我想退休 wrote:
在有限預算上,新手...(恕刪)
+1,市府團隊確時有用心去發掘一些花小錢,可帶來的小確幸
不過希望整個新竹市的重大基礎規劃,不是急於在自己任內要完成哪些
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「員林鐵路已高架化，為何員林能、斗六不能？」議員王又民質疑，總統蔡英文在各地做建設，縣府表示前瞻基礎建設計畫還在爭取中，又何來已爭取52.6億元？斗六市民想要爭取鐵路高架化，盼縣府及中央傾聽地方心聲。
立委劉建國服務處主任林廉貴說，已爭取交通部官員今天到雲林會勘，包含78甲線、斗六鐵路高架化或地下化，及高鐵聯外道路156線等處。縣府指出，斗六鐵路高架化爭取列入前瞻計畫，今天將陪同會勘。
新竹市民要的是高架,不是大車站
應將高架補列入前瞻計畫,拿掉大車站
xqpw21zk wrote:
大新竹車站也只有對...(恕刪)
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toung5617 wrote:
新竹不要大車站，蓋大車站就沒高架化，從豐原到員林都高架化了，沒有前後站區別了，桃園原也要高架化，但有一些人吵要地下化，我看再10年也不會完成地下化，高架工程平均3～4年可完工，地下化至少10年。新竹要輕軌嗎！高雄輕軌平均時數20公里，他的最大時數50公里，你要坐嗎！騎機車還是比較快跟方便。
大車站是短視近利的做法, 政客想短期貪有政績的短線, 但對市民來說卻是一個缺乏長期眼光的建設, 今天中央給你錢去做大車站, 你錢都拿了, 你這大車站短期內都不用想改, 到時候其他縣市鄉鎮有能力的地下化, 沒能力的都高架, 你新竹市卻繼續放著鐵道隔開市政發展, 讓汽機車繼續走著十年如一日的高架和地下道往來鐵道兩側??
新竹市長要有魄力, 大車站不是不能做, 應該連鐵路高架一起規劃進來, 如果預算真的不足, 也該是以高架為優先, 大車站商場空橋給商人去蓋(關埔,高鐵的商場和空橋都是商人蓋的), 或是改BOT, 又或是出租地上權給商人去玩
彰化市人口比新竹市少, 員林人口比竹北少, 員林可以高架, 彰化市也在規劃, 而新竹?? 如果政客們可以改用政治家的思維, 以整個大新竹發展為優先, 想的應該是頭前溪兩岸, 縣治所在的竹北和新竹市高架一起考量, 規劃雙子星城市的建設
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