台鐵內灣線訂11月11日通車

cloudyma

18分

521樓

cloudyma

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文章編號：32439544

楓‧宗一郎 wrote:
看新聞說收費後人潮大減，想說今天中午再和小朋友坐去內灣玩，結果不管是去程和下午的回程都滿到爆，而且司機怕又會倒退嚕，上坡開超慢~~~，擠到頭都昏了，短期內應該不會再想去了。
說好的冷清和使用率低咧。

雖然我一點都不想唱衰內灣線，可是這是星期六日耶，這能證明內灣線確實有人潮嗎???
兩天大漁獲，五天曬網，焉能不賠???
下次麻煩請故意選星期一到五去，否則就不用po上來了，沒有意義，真的!!

cckm

6685分

522樓

cckm

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文章編號：32439585

xlmark wrote:
這句話也錯了, 六家...(恕刪)

台鐵沒有一條路線兩個名稱的.
要不新竹-六家,竹中-內灣.
要不新竹-內灣,竹中-六家.
不過,路線起點車站應要改為北新竹站.

cckm

6685分

523樓

cckm

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文章編號：32439729

cloudyma wrote:
雖然我一點都不想唱衰...(恕刪)

支線都是如此,觀光區商家平日一週做兩天生意,依然是觀光區.

楓‧宗一郎

2分

524樓

楓‧宗一郎

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文章編號：32439957

cloudyma wrote:
下次麻煩請故意選星期一到五去，否則就不用po上來了，沒有意義，真的!!

呵~~我也是只對上週記者發的新聞有意見。
內灣線我又沒抽成，老實說沒人坐，我就有位子坐，這樣反正對我有好處。
內灣線是台鐵經營的，虧的再多也很難會停駛，頂多減班。
實在是沒必要為它有沒有人坐來爭論。
至於週一到週五，如果請假的話，也不想去內灣，實在很難去驗證啊~~~

蛋糕上的酸梅

5分

525樓

蛋糕上的酸梅

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文章編號：32450153

xlmark wrote:
這句話也錯了, 六家...(恕刪)

六家線的確是指竹中站到六家站這一段唷!
內灣線就是新竹站到內灣站這一段

所以之前台鐵在11月11日的典禮上才會說
內灣線復駛和六家線開通
原本的內灣線是不存在竹中到六家這一段唷 (只是現在新竹到竹中間多增設三個車站)

簡單來說
北新竹站的意義有點像是淡水線的古亭站 (從淡水到新店這一段拉出一條南勢角 <=就是大家知道的支線轉運點),也是要分流新竹車站的旅客,從西部幹線南下的旅客可以在北新竹站轉車到高鐵或內灣

至於竹中站有點像是北投站,而六家站像是新北投站

當然這只是小弟向人解釋這條支線所用的比喻啦!
不認同的朋友也別公幹我

xlmark

11分

526樓

xlmark

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文章編號：32454522

關於六家線的路線問題, 感謝各位大大的指教
事實上我從一開始知道這六家線後, 接收到的資訊皆是"六家線: 新竹-六家"
直到最近才聽過"六家線: 竹中-六家"的說法, 可說是我自己資訊不足吧
cloudyma大大提出台鐵網站上的"車站專區>各站營業里程>六家線"此項極具說服力
所以應該就是這樣吧

不過, 我還是比較喜歡我原來的說法
以下是我個人不負責任的言論:

以台鐵時刻表來看, "內灣/六家線"的區間分為"新竹-內灣", "新竹-六家", "竹中-內灣"
從新竹站出發的分為往六家與往內灣的車, 我猜(我沒坐過)往六家的是電聯車, 往內灣的是柴油車
似乎可以將之視為兩條不同支線的車?

cckm大大所說的我有疑慮, 因起站的確是新竹站而非北新竹站

依照蛋糕大大所說的比喻, 新北投的捷運似乎只有往來北投與新北投(我不是台北人所以也別公幹我)
與六家站有點不同(因六家可直接坐到新竹站, 不需在竹中換車)
我倒覺得竹中比較像古亭站, 而新竹站即是台北車站囉