推一個!
我15年前到新竹新竹
也覺得新竹變化很多
那時中興百貨附近最熱鬧
亞太量販剛開幕後來變成大潤發
關普租房子的時候一堆田在後面
現在整個變了樣了~

yenchee wrote:
我77年到新竹, 到...(恕刪)
小弟來新竹二十年了,現在的新竹玻璃工藝博物館的位置是憲兵隊,晚上八點之後經過那邊,都覺得很涼,
我的記憶裡頭,西元1993以前,園區三期那邊是關東營區,現在台積12吋新廠那邊也是營區,基本上園區那邊
是個小山坡,這裡變化小嗎???以小弟的"小"視野來看,這二十年新竹的變化很大.

Timber.Chen wrote:
小弟來新竹二十年了,...(恕刪)


新竹市20年才改變這一點點...算很少了
竹北 縣一二三高鐵 20年前房子用手指頭就可以數得出來...現在??
台北 新北 桃園 台中 20年來 整體 改變都比新竹市多...

rain12329 wrote:
竹北 縣一二三高鐵 20年前房子用手指頭就可以數得出來...現在??


縣政特區那個是重劃區, 基本上是打掉重練
台中交流道附近也是重劃區, 也是打掉重練
新竹市這些年其實沒有什麼重劃區
單比重劃區以外的地區, 我不覺得新竹市改變的有比其它地方小
台北市也是一樣, 扣除信義重劃區和大直內湖重劃區
再扣掉捷運和鐵路地下化的區域, 台北市改變有很大嗎?

真的要說, 新竹市真的是沒有什麼打掉重練的區域
除了眷村改建的區域以外, 也沒有鐵路地下化
但是這個難度是真的有些高

楓‧宗一郎 wrote:
建造於1913年的巴洛克式新竹車站目前是國定古蹟,不是地方政府想動想修就能動的,有相同的困擾的還有台中、台南車站。...(恕刪)



高雄車站的例子呢?

蓋高捷時配合三鐵共構工程,舊站房向東南移動82.6公尺保存,並修建為「高雄願景館」

類似的工程歐洲做過一大堆

難度沒那麼高,只是想不想做而已



不管選上的縣市長是哪一黨

民進黨縣市長施政滿意度,平均就是會比國民黨高

再者,台灣人選舉都是看意識形態,鮮少人是看執政成績在選舉的
東莞台奴 wrote:
高雄車站的例子呢?
蓋高捷時配合三鐵共構工程,舊站房向東南移動82.6公尺保存,並修建為「高雄願景館」


東莞大,你自己也說了,"配合三鐵共構工程,舊站房向東南移動82.6公尺保存,並修建為「高雄願景館」" 不就是符合高雄車站要地下化,新站另尋他址興建?舊址得到文建會的同意得以修整。
所以我才沒有把高雄車站列入有困擾的例子中

必需還是要把新站蓋好,才有能力大規模的動古蹟舊站。記得2002年左右新竹站有整修拉皮,程度上比較小。
新竹市所附的債務 要找哪個市長負責

請問17 公里海岸線的爛帳 到底環完了沒有

realeric wrote:
請問17 公里海岸線的爛帳 到底環完了沒有


每年編列幾千萬還。要還十幾年還是二十年吧。
放心!

又多了13億的世博館。債永遠是還不完的

背越多越不怕。
身為新竹人,我要求的不多,誰能改善新竹市的交通,我全家的票就投給他....我覺得住新竹最無奈的是交通...

taiwan2008 wrote:
問題是 為何要挑 i...(恕刪)

再買對岸的平板,相關人員又要被罵翻了.
要大量買平板,iPAD是個「很安全」的選擇.
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