jl2206 wrote:
現在新竹市的免費公車...(恕刪)
那新竹比竹北進步，竹北還沒有，所以技術可行也不難
當然能在站牌顯示更好，很多老年人沒手機也不會用APP
站牌能用螢幕顯示最好，不過成本高
如果站牌上路線圖每個站用一個LED燈表示，到站LED燈亮或閃爍直到抵達下一站
這樣技術不知難不難？成本應該便宜不少...
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Viruspig wrote:
你可以先發起要求科管...(恕刪)
+1同意
說句老實話，目前最需要且最容易實施公車專用道的就是科學園區內部，科管局卻從來都沒做
要求科管局在園區內規劃公車專用道，這個比較實際而且可行性比較高!
[1]畢竟園區道路變更範圍沒有新竹市or新竹縣(竹北)大
要變更可能比較容易. 要新竹市作快捷公車,開一條給快捷公車走的路很難喔!
[2] 最塞的還是園區,園區這條動線解決了!相信車流量會減少!
如果搭快捷公車走專有道路可以避掉塞車時間,我相信有很多人會搭
先從鐵路支線 竹科站->園區內部動線來做吧!
竹科站後站還有很大腹地,且後面還有一條公道五延伸到路,以後(1高)交流道出來的可以走公道五延伸道路
到竹科站後站停車!轉搭 園區快捷公車 到園區各據點.
[3] 公道五延伸道路 應該會地下化不會跟慈雲路交界卡在那個最塞的路口等紅綠燈,所以可以分流高速公路出來要往園區三期的車流量.
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