台中連海線都要高架鐵路,新竹人您不生氣嗎??


小鳳仙 wrote:
海線立委發動高架化,...(恕刪)


新竹不要太繁榮比較好
我喜歡不要太急迫的生活
土城加藤鷹

ako wrote:
竹北市的成功 對照 新竹市的牛步化 就是明顯的對比


竹北有成功?只能對外來人說
新竹人只有搬去又搬回來
沒有一去不回頭的...
還是不便阿...


雖然進步快一點
我火車站前的房租可以收多一點...

我到蠻喜歡牛步化的
但現在這個步調我喜歡
土城加藤鷹

九份老街 wrote:
台中市若沒有中科,都市依然繁華! 新竹沒了竹科,後果令人難以想像...(恕刪)


新竹沒有竹科
死的死,逃的逃,房仲都跳樓

小鳳仙 wrote:
海線立委發動高架化,...(恕刪)

說真的...未來台灣的首都是很有可能遷到台中的...
而台中人口也真的多~
為了選舉考量不多照顧一下怎麼可以

Kevin4931 wrote:
新竹能做的事情應該先把馬路鋪平在說吧

連這種基本功都做不好, 哪有能力去討論啥高架化這種這麼費神的事情

我非常認同這段話,北上香山路橋到大庄機慢車道路爛了至少一年,都隨便補補應付,一反應就說要施工,等10月完工再一起重鋪,什麼爛理由,看看台北市幾乎一律夜間施工,白天回填,完全不影響日常使用.
新竹市
應該要問樓主,憑什麼新竹要有竹科?
台中有台中港,桃園有國際機場,
這兩個縣市應該比新竹更有資格有(主要的)科學園區吧!
桃園人、台中人,您能不生氣嗎?
開版的心態很民粹唷

好像別人有我們也要有

不管適不適合
其實,海線高架化的重要性遠不如海線連接到山線的工程

長久以來,台中就是被大度山切割成兩塊,兩邊各有一條鐵路

就交通來說,連接山線跟海線,開車走縱貫線、國道4、下到彰化切國三,雖然遠,但還可以接受

但鐵路上就沒辦法,你要搭火車就得繞到烏日再轉上去,很費時間

尤其是像大甲<-> 豐原,除了靠汽車外,沒有第二個方案可以解決,但就地理來看,明明就是這麼近..

所以現在台中在推直接另闢一條鐵路沿著大安溪來走,連接山線跟海線,以平衡大甲跟豐原的發展

這個才是重點。


其他重點包括延長中彰快連接二高,除了快官外,還有就是在霧峰那邊也有連接,紓解每次快官塞住的問題

捷運的部份,就沿著文心路來弄,目前像是文心路跟南屯路交岔口的黃昏市場,

以及文心南路的潮港城都已經遷移,要蓋捷運站

高架部份,大慶跟太原車站都已經高架了,只差台中車站還沒弄好,豐原車站大概也要高架,不過不在原址就是

其實,所有建設就是地跟預算這兩項特別難弄,只要打通了就OK了,而時間多半都耗在這兩個東西上

又沒辦法像阿陸仔說我要開路,路上的住戶三個月後給我搬光 ^_^;

nacestudio wrote:
先讓南投縣南投市,草...(恕刪)


園區已開始沒落了

還有高架鐵路嗎?

國民黨鐵票區躺著趴著或者十二生肖找一隻來選都會上誰理你呀
上一任的林市長搞了8年的花園城市政策(口號)我不曉得他的花園在哪..3-4月間在十八尖山擺幾盆種些花的花季嗎...還是護城河的花花草草呢..既然是花園城市理應處處有花草樹木.走到市區街道上一朵花看不到林市長就這樣混八年
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