國道客運轉運站就是設在新竹後站
我想主要是這邊人口眾多的關係
但對它未來的動線
南大路--->食品路-->光復路
覺的不是很好
因為...光復路...塞
但我想
主要是因為清交大學生及竹科上班族
michaelyu1967 wrote:
現在的六家線主要的功...(恕刪)
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freds wrote:
投書了...回覆如下:
X先生您好！感謝您對本市道路交通現況提出建議，有關建議北新竹站至世博館設置指示牌及路線規劃圖乙案，本府將納入參考。感謝您來函反映，本府深感謝忱。如您尚有疑問或其他意見，亦歡迎您與本府交通處交通工程與管理科鄭先生聯繫
我在16日時也投書了, 現在尚未收到答覆.
對於市府給你的回覆, 我個人認為有些敷衍, 沒有實際的行動內容, 如果市府真的有心對你的建議納入參考, 比較實質的作法應該是回覆何時會把你的建議送入為討論議題以及評估, 如果是可行或是不可行應該都會再給個通知.
相對下來, 我的經驗中, 之前其他的議題上投書給市府或是台鐵, 負責單位回覆較為明確, 也很清楚的說明接受還是不接受我們的建議.
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scott9282001 wrote:
其實從千甲站走到世博館也差不多十到十五分鐘的時間。
只是旁邊都是農田和小路。車流量也不大，我每天利用這條道路上下班。從來沒看過塞車或是車多。
要等到千甲路旁邊都被畫為新重劃區才有可能車多。只有一個世博館，沒那多人潮。
從世博(千甲)站到世博館我用步行的走過兩次, 路上車的確不多, 步行時間大約就是10分鐘多一點.
在沒有行人道的狀況下, 步行在車用的道路上還是比較有壓力, 也確實比較危險, 而且世博館的主要功能是吸引外來遊客, 給遊客的印象肯定不會是加分的, 這一點市府真的需要用心考慮, 都已經花大錢在世博館上了, 周邊的配套也不應該草率從事.
從高鐵與竹東方向過來的台鐵遊客, 適合在世博(千甲)站下車, 如果是縱貫鐵路方向過來的遊客, 在北新竹站下車會比較合適.
