差不多的價位,您會選南寮或是二重埔呢


darren70088 wrote:
請問一下
二重埔這邊除了 環球市以外還有哪些建案嗎???



我所知道的最近這一兩年的案子有生態城跟敦煌庭園2. 早期的有元邦大國, 敦煌庭園, 昌益大溪地, 放翁清淨..... 等.

可以上新竹縣的版面搜搜文吧.


竹科主人算嗎?網友說竹中火車站前的新案
目前公道五與員山路,向日葵社區對面的三角窗正在用木頭蓋一間三層樓的房子,看起來就像樣品屋,看來公道五開通後,這裡又要被炒了。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

luzibin wrote:
目前公道五與員山路,...(恕刪)


二重埔走公道五去市區好慢...紅綠燈都不連貫,沿路走走停停,還不如走中興路或原本的員山路或許還快一點,加上兩邊都好荒涼....而且都是田....這邊要起來可能要等二重都市計畫真的有辦法做才會熱鬧吧..

han888 wrote:
二重埔走公道五去市區好慢...紅綠燈都不連貫,沿路走走停停,還不如走中興路或原本的員山路或許還快一點,加上兩邊都好荒涼....而且都是田....這邊要起來可能要等二重都市計畫真的有辦法做才會熱鬧吧..



公道五真的不方便, 紅綠燈一堆, 如果二重埔要進市區還是走快速路比較快, 頭前溪/經國路下比較快.
michaelyu1967 wrote:
公道五真的不方便, ...(恕刪)


它的紅綠燈不但設計不連貫,加上原來的產業道路本來在田裡就是彎彎折折,導致公道五到處是那種小小的十字路,常常有民眾騎機車、自行車穿越公道五,我想還是要等個10年20年後,兩旁發展起來,這些小產業道路才有機會變成小巷弄,然後紅綠燈才能同步。

不過如以紅綠燈同步來看,如果有人從竹科大門往竹中的光復路開車或騎車,下班時間保證每個紅綠燈都得停,只要一個紅燈被擋住,之後每次變綠燈起步後,前面的綠燈又變成紅燈,被迫又得停下來,因為他也不是同步,我問過市政府為何要這樣設計,他的回答讓我覺得應該只是應付了事,回答是說要讓竹東往市區的車輛更順暢,我也騎過竹中往市區的光復路,根本一點也不順暢(尤其介壽路、關新路與新莊街路口)。


個人是認為,主要幹道的紅綠燈,應設計成為單向綠燈,三向紅燈的類似單行道設計,只讓一個方向右彎、直行、左彎皆能順暢前進,避免轉彎車影響直行車的動向才對。

不過說真的,公道五開通後,對住在二重的我,真的方便許多。
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luzibin wrote:
它的紅綠燈不但設計不...(恕刪)


公道五可以分散車流,當地人走別人不知道的路就好了...
把它當成是幫二重疏散原本小路車流的幫手也不錯..不然那設計實在是....

目前二重居民最大的困擾應該還鐵路的問題,但問題不是在於火車進不進站
而是光明路只有單向道,要走員山路的車輛要是沒靠左停的話,常造成後面要走68或是2高的車子大排長龍
這點我覺得政府真的應該思考一下要怎麼改善,不然以後會更塞..
要炒地皮可以,麻煩相對應的交通建設也規劃一下吧...
哪有每次都是房子先蓋好,再來想辦法處理交通的??這樣早就來不及了..
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