西瓜黨支持者就信阿!!!歐海油 wrote:建這條鐵路目的在攻台準備,這言論是在搞笑嗎?飛彈鈕按下就可以攻台轟炸了,要攻台還要建條路?這到底是啥遠古時代的作戰思維??若能開建,經濟效益一定是有的,台灣當前的經濟比不上中國,當然最好希望對岸能出資希望對岸真能建這條鐵路,而不是學DPP專嘴砲講幹話,如能開工,我等樂觀其成
SuperKoBB wrote:其實隧道早就挖一半了我朋友在大陸已經參與這項工程了是誰我不能說到時候會在南寮外海開個人工島轉乘車站可以選擇高速磁浮列車直達高鐵新竹站 我朋友也有參與這項工程,是誰我不能說據說隧道內還有休息服務區,就像國道休息站那樣7-11聽說已經在規劃拓展隧道內無人商店了也聽說客運公司準備購買大量巴士並結合無人駕駛系統,設立兩岸直達車次
rogerslee wrote:老共要硬上了? 南...(恕刪) 中國營建技術這幾年真的用飆的,雖然偶爾會發生和台灣早期一樣的偷工減料,撇掉偷工減料不談,技術真的比台灣快很多,真要蓋絕對蓋得起來,包括BIM技術,金門的金門大橋,蓋不起來,中國放話他們出資他們來蓋,台灣礙於面子問題,不敢答應,反倒是台灣這幾年的營建產業真的慘,連淡江大橋也流標到蓋不起來
技術上可行英法海底隧道海底37.9KM,日本那個涵館到青森那個新幹線走的也是,海底長23.3KM但台灣海峽平均寬度180公里那有那麼容易呀,真要蓋,要蓋多久呀如果真的要靠蓋隧道打台灣,不如直接放風聲更快真的是說的比唱的還好聽那金廈大橋建還比較快吧還有,那個大金到小金的那個橋,到底那時才會蓋好呀中國的珠港澳大橋都好了呀
rogerslee wrote:不過我是有點懷疑蓋這條的實用性沒事也不會常跑福建, 跟科學園區有相關業務的公司深圳上海北京應該比較多吧? 座飛機還是比較快 在運輸貨物上的效用很大,大大降低兩岸運輸成本與速度,空運速度快、費用高、載重少,海運速度慢、費用低、載重大,陸運速度中、費用中、載重中,如果連接高鐵,那運輸人員的效用會更高,飛機雖然快,但班次沒有高鐵多,還要進出關、安檢、托運行李...而且高鐵票價比飛機票便宜,如果要去大陸旅遊、經商、開會等,搭高鐵不見得會比飛機慢多少。