新竹市升格議題的最高層級討論_蔡英文邀黨內要角研商 挺新竹升格

真正該合併的是新北、台北市,也就是原本的台北縣市,
你看過世界哪個直轄市,被另一個直轄市包圍著的笑話嗎?
MBUSA
新北市看起來像是被咬了一口(基隆市)的甜甜圈。
cckm
跨越雙北的北捷一直運作良好,新竹蓋不成捷運就推給縣市分家.
市長退了
好像也沒理由強推合併了
也不用再修法去硬通過了
合併應隨著市長退去而淡掉了吧
mobile3803 wrote:
合併應隨著市長退去而淡掉了吧

新竹市的統籌分配款少很多,建設少很多沒關係?
edwarddhliu wrote:
新竹市的統籌分配款少很多,建設少很多沒關係?

新竹市建設哪邊少了?
cckm wrote:
新竹市建設哪邊少了?

公車(慢、少)
輕軌、捷運
舊市區更新
光復路一段行人問題,希望可以加速房子更新
a713029
馬英九軟弱3都變6都就很畸形了~現在1個小島要9都.......幹嘛不國土規劃?或修財政相關法規?
edwarddhliu
像交通、土地、資源共享的問題,同縣市會比較方便。
如果堅持都走公辦的話,升格也沒有用。這8年公辦只做了青草湖及台大湳雅。青草湖的部分我不清楚,台大湳雅還是只有農改會水利署市政府本身那種超單純的重劃案。前市長啟動的中興百貨及中華電信都更案,現任市長上任後,廠商就自行撤銷了。
都走公辦,除了都更慢,也很難招到商。像高雄三井也是自辦,市政府還配合更改都市計畫。像我們這種做法,只能在元宇宙招三井IKEA。
edwarddhliu wrote:
舊市區更新
光復路一段行人問題,希望可以加速房子更新(恕刪)
edwarddhliu wrote:
公車(慢、少)輕軌、(恕刪)

這種事哪需要合併升格,
基隆比新竹還窮,
別說公車系統發達,
幾百億捷運照蓋不誤.........
理性撇開藍綠來看.竹竹合併.對行政效率跟大新竹整體的規劃一致性來說.一定是比較好的
而從地理上看.甚至可以併入苗栗的竹南跟頭分.就成了一個科技新竹市(人口125W以上達標)

而原後龍.苗栗市以南則併入台中.對苗栗的建設經費挹注應該也是很有幫助的
只是這樣把苗栗切割.苗栗鄉親可能心裡會不好受

修地制法只是要賦予合併的法源
重點還是財劃法這個大餅要怎麼公平分配.才是問題的最核心吧

題外話.同樣的問題
北北基也是.基隆在撇除基隆港的部分後.在本質上應該就是一個區級城市(基隆市政府我感覺跟區公所一樣大...)
劃進新北還是比較合理
而台北市跟新北隨著都市擴張跟交通的建設根本已經是一個相同的生活圈.也沒有理由再分成兩個直轄市了

倘若在基隆市跟新竹市整併好之後
古早的"省轄市"就只剩嘉義了(也早就沒有"省"了)
接著把嘉義縣跟嘉義市整併完成後
台灣的地方政府就很單純
就是直轄市--縣--鄉鎮市

台灣這麼小.應該好好重新國土規劃.謀求更好更合理的土地利用與財政分配
cckm
壞處可能是大台北市長影響力過大,會不聽中央號令.
waynevista
有可能喔.北北基合併設籍人口約700萬.實居人口可能800萬.等於每3人就1人住在北北基.影響力確實很大!
cckm wrote:
基隆…幾百億捷運照蓋不誤.

還沒動工,爭議很大
00ff55aa wrote:
如果堅持都走公辦的話,升格也沒有用

林智堅不選市長了,所以要不要公辦市地重劃,就等新市長決定。

「竹市關埔一期自辦重劃會的公共品質很差,審查不嚴謹,沒汙水下水道、交通問題未規劃,該興建的學校也沒有,這幾年都在收拾善後,林智堅上任後,要求關埔二期開發一定要建置下水道並增加公園綠地開闢面積,讓地方土開派勢力大有微詞」

00ff55aa wrote:
只能在元宇宙招三井IKEA。

新竹已經3家百貨公司了,感覺應該是沒有第四家的生存空間,除非在園區附近開一家。
IKEA 怎麼不用原 sogo 新竹客運大樓?還是上引水產棄租的文創館?IKEA不願意,也沒辦法。我是沒很期待。
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