大新竹輕軌路網計畫預算三百億

cckm

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cckm

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文章編號：64093499

hayato567 wrote:
不然如果一樣是30分鐘,回程時間也有車坐,我想應該會搭火車就好,不用給停車費或是擔心被開罰單.

除非住家離火車站很近,否則兩端的接駁會搞死人.....

chiashin

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chiashin

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文章編號：64094104

sunyearhuang wrote:
是六家"站"上下車(進出車站)合計。
統計六家線話,會用旅人次計算。

這解釋有問題!
六家"線"的人次是80萬
六家"站"進出站的合計也會是80萬

kevinyu789

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kevinyu789

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文章編號：64094133

為什麼打造一條新竹版的307號公車，然後跟台北打造9字頭的快捷公車比較實際?
等運量到達自然而然就可蓋輕軌拉!

hayato567

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hayato567

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文章編號：64094220

cckm wrote:
除非住家離火車站很...(恕刪)

以我自己來說,我在火車站有放一台機車是準備進園區用的.
我自己走路到火車站500公尺,10分鐘可以走到.
這是典型搭車族的模式,
在日本也都是這樣,自行車or步行+搭車+轉車.
但有些人得了"走路5分鐘就會死的病".
寧可騎機車開車.

cckm

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cckm

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文章編號：64094268

sunyearhuang wrote:
看不懂!汽車價格不就佔開車成本很重的比例嗎?

交通成本不能這樣看,
走路免費,但是很少人想走超過一公里,
腳踏車成本比汽車低很多,但是路上騎腳踏車者比開汽車的人少很多.

cckm

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文章編號：64094399

hayato567 wrote:
以我自己來說,我在火車站有放一台機車是準備進園區用的.
我自己走路到火車站500公尺,10分鐘可以走到.

或許您可以先將機車換成腳踏車.
不過,大多數人的住家與火車站的距離應當都超過500公尺.

新竹市只要花輕軌建設經費的零頭,
免費公車班次加個幾倍可能都不是問題,
而且不用等五年十年,立刻可以做到.....

cckm

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文章編號：64094434

sunyearhuang wrote:
六家線是還在快速成長的年輕支線。如果依你的標準,尚不應該建置，
那所有台鐵支線都不應該建置或應該關閑。

若台鐵能選,剩下的三條支線早就拆光了.
大眾運輸的問題不在該不該建,
而在「要貼多少錢讓大家願意搭乘」,
各地免費公車,台鐵的低票價政策都是如此.

你知道台北捷運發展了幾年,六家線開通幾年嗎?

六家線在新竹應是人人皆知,還號為「新竹輕軌」,
當然也別說六家線沒人想坐,
燈會時期,擠都擠不上去.....

zzzjggs

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文章編號：64094526

cckm wrote:
若台鐵能選,剩下的...(恕刪)

傳聞2087年

大新竹鐵路地下化完成

hsubruce

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hsubruce

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文章編號：64094654

一來邱縣長大概也覺得中央不會給錢，藍綠還是有差。
二來軌道運輸新竹縣也不用提，因為新竹市提的路線已經把竹北劃進去了。
所以他提別的能多少拿一點就算賺到。

kegabu wrote:
新竹縣0元是吧？
前...(恕刪)

Ace.H

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文章編號：64095125

chiashin wrote:
這解釋有問題!
六家"線"的人次是80萬
六家"站"進出站的合計也會是80萬

什麼問題?

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