winsonatmob wrote:
別擔心,台鐵虧很大,...(恕刪)
如果半小時一班 一列車算2車廂,加上各站的營運費用,(人不夠多車廂越多費用約高)
若平均搭乘人數每列車200人次,包含6站各站之間上下與平假日 離尖峰之平均,
均價算20元... 付列車司機薪水都不夠...(上班時間8小時,半小時一班,一來一往 每天至少4個司機吧!)
不如免費公車讓你座到爽 多一點路線 班次增加 也不用花這麼多錢
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wenhoya wrote:
新聞看到的.到時來去...(恕刪)
更新一下進度,千甲站前的廣場與連外道路都協商這麼久了,到現在都談不攏~
看來地主蠻硬的,短時間是無解了~
新聞內容:
交通部鐵路改建工程局副局長周永暉22日拜會新竹市長許明財，商談通車活動相關事宜.
副局長舉出現況待突破的包括兩新設車站，世博台灣館站（千甲）、竹科站（新莊）之使用執照審核進度，與兩站前大眾運輸轉運站的設置完成時間，協請市府提前應對，另世博台灣館站前廣場與連外道路的設置牽涉地主協商遲遲未決，若在本（八）月底前中央履勘小組實地考察前未有結論，則仍採原規劃方案，即橋下道路進出站區，不過若按此大型車輛及消防車進出受限，履勘結果恐影響同意使用可行性。
Canon IXUS 870IS, SYM X'Pro 125, GBA, http://I.am.a.poor.man.com.tw
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