nmhuang wrote:你以為這個經費如果你不蓋 他會撥給你用 你不蓋也是被撥去台北把好的馬路刨掉 再鋪新的水泥 如果建好了,沒發揮運輸的效益,後續的營運成本可能是個錢坑高雄輕軌花了約160億,平日一天才幾百人搭乘(還免費)台北市"一輛"公車,一天的運量可能都超過"整體"輕軌了
hayato567 wrote:新竹縣真的是失職,...(恕刪) 好啦好啦, 給你竹東王一條內灣線鐵路從竹東拉到竹中然後接大新竹輕軌路網, 這樣是否滿意?不然內灣線平常只有兩節車廂還坐不滿。獅山線是苗栗南庄觀光巴士, 跟新竹輕軌路線八竿子打不著, 你累了嗎?
jasminnesota wrote:好啦好啦, 給你竹...(恕刪) 我還沒累呢.但你應該不是竹苗人,不然怎麼會連台灣好行獅山線都不知道.客運車號 57001,竹北火車站 ─ 2,竹北口 ─ 3,新竹縣政府 ─ 4,喜來登飯店 ─ 5,高鐵新竹站 ─ 6,文林閣站 ─ 7,竹東遊客中心 ─ 8,綠世界生態農場 ─ 9,北埔老街 ─ 10,峨眉站 ─ 11,獅山遊客中心
hayato567 wrote:我還沒累呢.但你應...(恕刪) 獅山線:1,竹北火車站 ─ 2,竹北口 ─ 3,新竹縣政府 ─ 4,喜來登飯店 ─ 5,高鐵新竹站 ─ 6,文林閣站 ─ 7,竹東遊客中心 ─ 8,綠世界生態農場 ─ 9,北埔老街 ─ 10,峨眉站 ─ 11,獅山遊客中心獅山南庄線:獅山遊客中心 -> 勸化堂 -> 南庄遊客中心
好問題,他們大概還沒想到這個問題希望能跟交流道一起規畫修改,不然做了佔住馬路,竹北交流道要擴建也沒機會了BALABOM wrote:剛剛經過光明六路,我發現還有個問題是"如何經過那座斜張橋"??? 那可比高速公路又更高了一截
新竹沒有捷運房價還比高雄贵如果蓋捷運不就比新北贵不過你要思考有捷運的縣市 蓋捷運都是有目的比方臺北市給觀光及服務業 商業 使用桃園市給機場外過商務人士使用台中市確實人口壅擠 捷運分善高雄呢所以經營這麼慘澹
nmhuang wrote:你以為這個經費如果你不蓋 他會撥給你用 你不蓋也是被撥去台北把好的馬路刨掉 再鋪新的水泥(恕刪) 再造高市南北大動脈 陳菊決花八千萬還真的耶,不過是高雄市今天花媽嫌路爛,馬上編列8000千萬預算,要把路刨掉重鋪不愧是"花"媽,花光光的媽媽別人賺1塊花5塊,我們新竹賺5塊花1塊,另外4塊充公六都舉債比一比圖片來源:
新竹縣市的公共建設真的貧脊新竹縣市平均戶擁有車輛數 全國第一, 何故? 家庭所得收入高, 但居住環境沒有完善的公共運輸每天塞車 而且一天比一天嚴重新竹市43萬, 竹北市人口17萬 加起來60萬人 蓋個輕軌捷運改善交通問題有何不可 ?歐洲都市人口10幾, 20幾萬人口都在使用輕軌捷運了新竹縣市繳納所得稅的金額, 去年總額還小贏台中市, 贏桃園, 台南市不少http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160527/872504/這造福社祉的好計畫沒被中央納入的話, 真的太OOXX.....