大新竹輕軌路網計畫 預算三百億

nmhuang wrote:
你以為這個經費如果你不蓋 他會撥給你用 你不蓋也是被撥去台北把好的馬路刨掉 再鋪新的水泥

如果建好了,沒發揮運輸的效益,後續的營運成本可能是個錢坑

高雄輕軌花了約160億,平日一天才幾百人搭乘(還免費)
台北市"一輛"公車,一天的運量可能都超過"整體"輕軌了

我想退休 wrote:
當然是一路高架,不...(恕刪)


剛剛經過光明六路,我發現還有個問題是"如何經過那座斜張橋"??? 那可比高速公路又更高了一截。

hayato567 wrote:
新竹縣真的是失職,...(恕刪)


好啦好啦, 給你竹東王一條內灣線鐵路從竹東拉到竹中然後接大新竹輕軌路網, 這樣是否滿意?
不然內灣線平常只有兩節車廂還坐不滿。

獅山線是苗栗南庄觀光巴士, 跟新竹輕軌路線八竿子打不著, 你累了嗎?

jasminnesota wrote:
好啦好啦, 給你竹...(恕刪)


我還沒累呢.
但你應該不是竹苗人,不然怎麼會連台灣好行獅山線都不知道.


客運車號 5700
1,竹北火車站 ─ 2,竹北口 ─ 3,新竹縣政府 ─ 4,喜來登飯店 ─ 5,高鐵新竹站 ─ 6,文林閣站 ─ 7,竹東遊客中心 ─ 8,綠世界生態農場 ─ 9,北埔老街 ─ 10,峨眉站 ─ 11,獅山遊客中心

hayato567 wrote:
我還沒累呢.但你應...(恕刪)




獅山線:
1,竹北火車站 ─ 2,竹北口 ─ 3,新竹縣政府 ─ 4,喜來登飯店 ─ 5,高鐵新竹站 ─ 6,文林閣站 ─ 7,竹東遊客中心 ─ 8,綠世界生態農場 ─ 9,北埔老街 ─ 10,峨眉站 ─ 11,獅山遊客中心

獅山南庄線:
獅山遊客中心 -> 勸化堂 -> 南庄遊客中心
好問題,他們大概還沒想到這個問題
希望能跟交流道一起規畫修改,
不然做了佔住馬路,竹北交流道要擴建也沒機會了
BALABOM wrote:
剛剛經過光明六路,我發現還有個問題是"如何經過那座斜張橋"??? 那可比高速公路又更高了一截
新竹沒有捷運

房價還比高雄贵

如果蓋捷運

不就比新北贵

不過你要思考

有捷運的縣市 蓋捷運都是有目的

比方臺北市給觀光及服務業 商業 使用
桃園市給機場外過商務人士使用
台中市確實人口壅擠 捷運分善
高雄呢
所以經營這麼慘澹
nmhuang wrote:
你以為這個經費如果你不蓋 他會撥給你用 你不蓋也是被撥去台北把好的馬路刨掉 再鋪新的水泥(恕刪)


再造高市南北大動脈 陳菊決花八千萬

還真的耶,不過是高雄市今天花媽嫌路爛,馬上編列8000千萬預算,要把路刨掉重鋪

不愧是"花"媽,花光光的媽媽

別人賺1塊花5塊,我們新竹賺5塊花1塊,另外4塊充公

六都舉債比一比

圖片來源:

新竹縣市的公共建設真的貧脊

新竹縣市平均戶擁有車輛數 全國第一, 何故? 家庭所得收入高, 但居住環境沒有完善的公共運輸

每天塞車 而且一天比一天嚴重

新竹市43萬, 竹北市人口17萬 加起來60萬人 蓋個輕軌捷運改善交通問題有何不可 ?

歐洲都市人口10幾, 20幾萬人口都在使用輕軌捷運了

新竹縣市繳納所得稅的金額, 去年總額還小贏台中市, 贏桃園, 台南市不少

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160527/872504/

這造福社祉的好計畫沒被中央納入的話, 真的太OOXX.....

chiashin wrote:
如果建好了,沒發揮...(恕刪)

重點就是如果新竹不爭取,這筆錢也一樣被其他縣市搶走,
所以當然要全力爭取。
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