新竹大車站計畫 規劃圖希望能確實執行

Ace.H wrote:
大車站應該己是勢在必行了,幾年後大家回頭看,就知它會不會是天燈館2.0了,試目以待吧。

那完全是不一樣的東西,怎能類比?

如果以砸大錢就是美的觀點來看,大車站當然會成功,
就算竹北鐵皮屋車站,
每天人來人往,要環保有環保,要太陽能有太陽能,
誰能說不成功???
cckm wrote:
天燈館開幕時可是熱鬧得很,最後被文創兩字搞死.

不是你說的。「環球抱怨最多的,就是每月400萬元的超高電費」
如果大車站可以設置太陽能發電,電費應該會少很多。
大車站的商場營運也至少要打平,才算成功。
cckm wrote:
天燈館若不是放著不管也不會變成廢墟,
不花大錢蓋大車站,新竹站每天一樣會有這麼多人進出........


我個人覺的天燈館起不來的其中一個原因
是那一帶太多空地,不能蓋房子
因為化學污染的關係
如果愛買周圍空地都蓋滿蓋爆
那裡地段超好的
路大條又方正,機能也不錯
去市區、園區、竹北都方便
但就卡一個化學污染,荒廢在那裡

當然可能也包括天燈館策略錯誤之類吧
我有點錯過他熱鬧的時期
如果搞得像百貨公司,提供足夠停車位
實在沒理由沒人去
cckm wrote:
那完全是不一樣的東西,怎能類比?

什麼跟什麼是不一樣的東西?可以正確引言嗎?

cckm wrote:如果以砸大錢就是美的觀點來看,大車站當然會成功,

我沒說砸大錢就是成功喔!天燈館也是砸大錢,我沒說它成功吧

cckm wrote:就算竹北鐵皮屋車站,
每天人來人往,要環保有環保,要太陽能有太陽能,
誰能說不成功???

那就看建設的目的是什麼?
目的達到了,當然就算成功。
目的是太陽能節節能和環保,最後達到目的,那當然算成功。
大車站目的在發展前後站商業活動,最後目的達到了,當然就算成功。
我說的每日四萬人進出,意是是這些流對商業活動不容忽視的人潮,沒聽過人潮就是錢潮嗎?
很難想像,每日四萬人進出的地方,蓋一個商城會成為什麼樣的笑話。
edwarddhliu wrote:
不是你說的。「環球抱怨最多的,就是每月400萬元的超高電費」

怎會是我說的?您記錯了.

大車站的商場營運也至少要打平,才算成功。

帳沒法這樣算,
設兩個超商和一個爭鮮也是商場,
搞小農市集也是商場.
火車站不是BOT,不會有賠錢不賠錢的問題............
cckm wrote:
怎會是我說的?您記錯(恕刪)

你說天燈是被文創搞死,環球說是被400萬的電費搞死。
該相信你說的還是環球說的?
edwarddhliu wrote:
你說天燈是被文創搞死。結果環球說是被400萬的電費搞死。

環球在接手以前就知道這會是個燒錢的裝置,
沒有評估過效益,怎會大張旗鼓的開場營運?
就是因為營運不善,這筆電費才會變成無法承受的財務負擔.
能賺錢,一個月幾千萬的開銷都有人敢砸,
若是不能賺錢,補貼給廠商還不一定要來.........
cckm wrote:
環球在接手以前就知道這會是個燒錢的裝置,

看壹週刊的報導,顯然他不知道。400萬以薪水3萬來平均,可以請133個職員。

>而冠德建設董事長馬玉山曾沮喪地向市府說:「不好意思,真的經營不下去,天燈館的電費就像『黑洞』一樣」。
https://tw.nextmgz.com/realtimenews/news/355164
cckm wrote:
帳沒法這樣算,
設兩個超商和一個爭鮮也是商場,搞小農市集也是商場

以大車站的規模,看是商城不是商場了。

cckm wrote:火車站不是BOT,不會有賠錢不賠錢的問題...

BOT才不會有賠不賠錢的問題,政府就是照著合約收錢,怎會賠錢?
(當然,合約商毁約,那是另外一回事)
政府自己蓋自自經營,才有賠不賠的問題。
Ace.H wrote:
至於大車站...新竹車站會怎樣的不看好?會 變成每天四萬多人進出的癈墟嗎?還是鐵路局會撤走不玩了
大車站能對新竹發展加分多少,或有未定,但至少不會減分。
重點是亂花錢!
林市長上任以來,新竹火車站的站前廣場已經施工好幾次了!
最早一次說什麼透視感,本來還有些植物,都被移走了,看不出有甚麼差異,都一樣醜斃了
後來把ubike移過來,不久又移走
最後一次改建我記得還在施工時,又說要蓋大車站

林市長的支持度這麼高,真心覺得莫名其妙!
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