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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1087380
2017-03-20
預計10月底完工
〔記者蔡彰盛／竹市報導〕新竹轉運站貼心再升級！新竹市政府規劃打造全台第一座「如公共藝術般」的候車風雨走廊，找來國內知名的嶼山工房團隊設計，預計十月底完工，讓乘客不用擔心日曬雨淋。
「下雨也免驚！」市府交通處長倪茂榮說，新竹轉運站風雨走廊長約五十三公尺，連接前後站地下道，以後下車乘客再也不用一手撐傘、一手拖行李，一路遮陽蔽雨，直通火車站前站、站前廣場或百貨公司地下街。
風雨走廊的設計也結合城市美學，找來嶼山工房設計，採用鋼折板形抗結構殼體，如風箏般輕盈、簡潔，詮釋新竹市城市歷史、人文、科技交融、年輕、進步的當代城市意象。
「打造如公共藝術般的風雨走廊！」新竹市長林智堅說，絕不只是蓋一座遮雨棚而已，配合周邊景觀整體規劃，「不只實用，更要美觀」，成為具有公共藝術氣息的特色地標。
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發布日期：106-06-12
發布單位：交通處 類別：交通運輸
市區公車首度進駐轉運站 林智堅市長：無縫銜接市區交通 轉運站再升級
市區公車首度進駐轉運站！新竹轉運站去年8月2日起正式啟用，承載10 條國道客運路線、 每日770至899班次高運輸量， 開啟新竹市大眾運輸新紀元，市長林智堅今（12）日表示，接駁車將在6月20日約滿到期，經市府積極協調業者、優化路線，21日起市區公車71、72及73路線將進駐轉運站，持悠遊卡就可免費搭乘，「無縫」銜接車站至市區交通，讓轉運站「轉乘」功能再升級。
新竹轉運站啟用近一年，每日搭車人次成長至3千至5千人次，假日更高達8千人次，已成通勤族和觀光客「好夥伴」。為有效緩解轉運站開通後客運路線變動所造成的影響，市府爭取交通部經費提供接駁服務，銜接民眾進入市區交通，至5月底止共計24萬7千人次搭乘。交通部補助於6月20日到期，市府積極協調客運業者，推動市區公車71、72及73路線進駐轉運站，讓以轉運站、新竹火車站為核心的「複合式交通系統」更加完善。
林智堅市長表示，轉運站去年8月啟用後，翻轉前後站發展軸線，不僅紓解過去前站公車、客運與汽、機車搶道的險象，更賦予後站全新面貌，轉運站旁公共空間蛻變為「大公園」，全面重新整修的地下道不僅嶄新、明亮，更設置無障礙設施，讓夜歸女性、長者、行動不便的朋友、帶小孩的爸媽，都能放心、安全的穿越前後站。
「市民的小事，是市府的大事！」林智堅市長強調，公車接駁的便利性與市民每日生活息息相關，因應本月接駁車服務約滿到期，市府謹慎檢視市民實際運輸需求，引入行經東區關鍵站點的市區公車進駐轉運站，優化路線，不僅完成市區大眾運輸路網的一塊拼圖，更同步升級轉運站硬體、軟體設施。
交通處長倪茂榮表示，71、72、73公車行經新竹市東區轉運站以南三條最重要的「黃金路線」，用悠遊卡、一卡通刷卡就能免費搭乘，6月21日起，71路由大潤發服務至高峰里、財神廟，72及73路則由後站經由南大路、明湖路，分別服務至青草湖與富群，每日營運從早上6點至晚上6點不等，共營運64班次，3條路線的站位仍維持在原先轉運站接駁車的站牌處，歡迎民眾多加利用。
林智堅市長於記者會上頒發感謝狀贈與美樂家客運與新竹客運，感謝業者長年來作為市區交通重要骨幹。他強調，將持續與業者進行公車優化，檢視運行班次、路線、站點等諸多細節是否符合市民需要，維持公共運輸的高品質，讓銜接不同運具的每位市民「安全且順暢地移動」。
今日市區公車進駐轉運站記者會邀請到美樂家客運總經理鄒政順，新竹客運總經理與副總經理許炤平、黃文義，國光汽車客運站長徐志銘，新竹市區公車總站站長陳天賜，議員徐信芳團隊與多位里長共襄盛舉。
新聞資料提供:交通處 聯絡人: 許子建
轉運站本來就要搭配其它接駁,就不用騎機車去那停了
這3條路線大部份都不是人口集中區
舊城區及光復路1,2段都沒有
公車還是太少
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