台鐵內灣線訂11月11日通車

wenhoya

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wenhoya

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楓‧宗一郎 wrote:
牽扯到利益就難解了，...(恕刪)

市府準備放大絶了~~

新聞內容節錄:
因應台鐵內灣、六家線通車典禮時程，世博（千甲）站周邊土地若不及與地主協商共識，已擬訂替代方案，改以竹科（新莊）站辦理，交通處說明竹科站開發趨近完成，亦有免費公車52、53線的起站，交通亦相當便捷。副市長游建華指示世博站案仍續溝通地主協議，以竹科站為備案，以作萬全準備。

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sundorys wrote:
做這個內灣線是個雞肋...(恕刪)

怎麼會雞肋，
內灣線早就已經存在了，
而且對沿線居民方便的很，
不用等慢慢慢的公車貴貴貴的公車，
以前竹東搭火車到新竹25~30分鐘25元，
年底通車我是不知道會不會變，
你應該要改六家線是雞肋，
但我也不覺得六家線是雞肋。

lll4403

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lll4403

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wenhoya wrote:
市府準備放大絶了~~...(恕刪)

太好了
最好是
千甲站暫停開站與營運至週邊土地與道路完成止
市政府不核發執照
讓那些只顧私利的地主等到死都享受不到利益

lll4403

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lll4403

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lll4403 wrote:
太好了最好是千甲站暫...(恕刪)

想一想也不對
那不是爽到了關長區的店面
現在都是一堆仲介在租
若真的在竹科站做轉運站
那租金又調高
以後租的起的沒幾家了

另關新路太謙店面烘培屋這禮拜六要開幕了
不知是24小時的嗎?

jpy0918

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jpy0918

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如果變成轉運站

關浦區又水漲船高了

可怕可怕

music

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music

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也許不是每個人都用得到，但是如果開通對我來說很方便（住竹中口）
以往不想去新竹市區，就是因為開車塞到爆、騎機車很遠、要坐公車得等到死
開通以後，不僅去搭高鐵再也不用開車、騎車，去市區也不用
所以方便得很（對站點附近的人來說）

另外，「如果」橋下道路有繼續施工（新竹縣政府中興路四段這段）
配合將來的公道五延伸到員山路這段，新竹竹北往來又多了一個橋可以走
相信可以分散一些車流（住竹北要去新竹、住新竹要去竹北）

之後上班可以搭台鐵捷運化，再轉搭台元接駁車或竹北快捷公車
不再需要開車