林智堅：爭取五楊高架延伸至新竹以南

suger_lee wrote:
正確的思考應該是讓長途避開短程通勤的交流道
但省錢的做法取消20公里免費里程比較乾脆
高速公路應該是要讓南北往來的人能快速到達
但每次都被一堆短程通勤的人堵住
這些人還不用付費....怎麼想都覺得邏輯不通
20km以內過路費加倍還比較合理一點
如果五楊真的要延伸
應該是湖口下來後再上去一直到竹南才下
短程通勤該塞的一樣塞在那
是長途使用者被短程通勤的人堵住
不是長途使用者堵住天天開短程還上去塞車的人
有些人邏輯根本搞反了....

huron wrote:
20公里免費實在愚蠢...(恕刪)

iamclark7788 wrote:
我是認為該一公里十塊 這樣窮人退散不用上來跟大家擠 又可鼓勵大眾運輸 橋跟交流道也免蓋了 又可以馬上見效 把通勤時間成本直接用錢換出來 不過換不到選票就是了

一個ID wrote:
台北以前也半斤八兩,...(恕刪)

chiashin wrote:
1.應該拿彰化縣的人口來比較！

chiashin wrote:
2.台南、桃園、台中這些直轄市都還沒蓋好，輪不到新竹！...(恕刪)

萬萬睡 wrote:
問題應該是上下班的通勤人潮太多 超過新竹的負荷
還是要推 共乘或是 大眾運輸
...(恕刪)

ryanku wrote:
園區交通問題至少已經有10年以上了, 但不知為什麼, 光園區自己的大眾運輸都做不起來,

kegabu wrote:
全面加蓋遮陽遮雨，可以不怕艷陽與大雨...(恕刪)