關埔影城來了。許明財:「確定啟動」

不是的
是太多人用信義區比喻關埔...
另外竹苗即可
別拿桃園進來比
新竹會輸到脫褲子...
這是完全不同格局的城市啊...
不論是人口和目前的在進行的建設...

至於明亮乾淨的市區...
我認為目前能看到的只有一條街道
沒有商圈... (如果要拿亂亂的光復路進去也可以說有啦...)
所以我說以目前百貨業連一間都沒有人要進去開...

另外我之前也在那附近住了一段時間
但如果我不回台北也不出遠門
我假日逛街買東西實在是沒辦法不進市區啊...
這不是一個影城就可以解決的啊...

phalex3 wrote:
為什麼看到信義區就忽...(恕刪)
這邊一堆阿財粉絲團.跟投機投資客在互相接話
我是不知道新竹何時變成竹苗的發展中心
我只知到苗栗的交通建設比起新竹實在是好太多
尤其是外圍快速道路.連苗栗都有小巨蛋
新竹東搞西搞就是搞各重劃區 然後就要自稱信義區.還桃竹苗中心
這自信連我這新竹在地人都看不懂.
一個ID wrote:
不是的是太多人用信義...(恕刪)
另外竹苗即可
別拿桃園進來比
新竹會輸到脫褲子...
這是完全不同格局的城市啊...
不論是人口和目前的在進行的建設...(恕刪)


說真的,桃園整個縣比新竹縣市強的只有人多而已。整個縣的市容較像都市化的地區只不過只有桃園市的藝文特區罷了。其他地方或是重劃區,光竹北二期就不知道贏多少了! 正在進行中的建設好像也沒甚麼特別的,大概就只有機場捷運吧!會比到脫褲子的閣下是說反了吧 !



話說人家有真的捷運再蓋. 新竹有山寨版號稱輕軌的內灣線鐵路
人家N年前就有小巨蛋 新竹只有新竹假日花市旁的體育館
人家升格成為直轄市 新竹連縣市合併都沒人想提

且還是扯到竹北重劃區. 沒記錯的話竹北好像是新竹縣耶
難道要把桃園隔壁的台北一起拉來比嗎
結果還想笑人家
sundorys wrote:
話說人家有真的捷運再蓋. 新竹有山寨版號稱輕軌的內灣線鐵路
...(恕刪)

呵呵...之前不是有人說一條不算捷運嗎?新竹不行,在桃園就可以是真的捷運。
它是捷運沒錯啦,但它是機場捷運,以機場運輸為主,和都會型的捷運功能不一樣。
(有什麼不一樣?看看它的站距設計和站點設計)
當然如果它的路徑有進入某個已有捷運網的都會區,那它是可以整合到都會型捷運沒有錯。
新竹捷運化那條軌道叫六家線,不是內灣線,請更新資訊。
另外,六家線是重軌,請勿汚蔑它為輕軌
另外一點幫你補充一下
其實機捷有延伸到中壢去喔...
就讓我們看下去...

另外其實不是新竹不好
是不要為了自己住在那
投資需求
炒作
這些理由就不斷的放大新竹..
我覺得新竹就是一個小而美的城市
要有大型發展竹縣市合併比較有機會
sunyearhuang wrote:
呵呵...之前不是有...(恕刪)
一個ID wrote:
其實機捷有延伸到中壢去喔...(恕刪)

所以說它是機場捷運,不是都會型捷運啊。
它是中距離的軌道運輸(比都會型捷運長,比鐵路短),站距的設計也是介於都會型捷運和鐵路之間。
站點傾向不選在原本人口綢密處,這點和都會型捷運有很大的不同。(但如果要溶入原本的捷運網則例外)
鐵路原本路線和車站也都不是選在人口綢密處,甚至是刻意避開的(成本考量,而且遠道運輸較不介意要在人口密集處)。但最後很多火車站都發展成人口稠密區。機場捷運會不會如此?就試目以待。

一個ID wrote:
是不要為了自己住在那
投資需求
炒作
這些理由就不斷的放大新竹..

不管投資或自住,既選在某區買房,應該就是看好該區的發展或優點吧。
這樣子,為該區他心目中的優點而發言應該是人之常情。並不能一昩以炒作相待。
如果看法有over或有盲點,互相提點不是很好嗎?01不就是討論區。
另外,真要炒作或放空房地產,01這邊能起什麼作用?
這和把591的賣方登錄當作多空指標一樣不切實際吧?
01就謹止於討論的園地,不是很好嗎?
台鐵六家內灣線就差車站周圍沒有發展起來
不然增加班次後
乘車人數應該滿可觀
應該可以比擬小捷運了

a5593062 wrote:
台鐵六家內灣線就差車...(恕刪)

北新站附近原本就在火車站旁,應該不算沒有發展。
千甲站附近已有發展計劃。(那個中油儲油槽確實是一個大阻礙,希望能早日癈掉)
新莊站,關新路應該算已經就緒了(光埔應該也算是它的週邊),將來會在往北建設。等經國二橋開通,發展會更可觀。
01當然是可以當討論的地方。現在這邊許多人表示新竹已經超桃園趕上台北了。桃園建設比不上新竹。桃園機場捷運比不上六家線。我終於懂這些人想表達啥了。
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