相對務實的新竹大車站計畫

backpackerlawyer wrote:
你才鬼打牆，真的看不懂我前面要表達的欸，新竹的車流是有比東京首爾還大，大到要用地下化解決交通，新竹預算比東京首爾多，多到可以搞地下化，他們卻考慮大平台???

一直鬼打牆要用鐵路立體化解決交通問題，問題是鐵路立體化主要就處理平交道問題，新竹平交道的道路早幾乎都立體化了

否則你覺得新竹要跟哪個地下化城市比合適? 還是你要說地下化是我們新竹獨創的解決方案嗎? 好笑

00ff55aa wrote:
都更是重點，但是沒有搭配道路交通改善，舊市區的都更往往不易成。除了新板，台中干城，內壢都更也是很恰巧桃園鐵路地下化核准了才成。當然，沒要大區域的都更，鐵路立體化就免了，但是大車站還是沒什用。

meridian wrote:
而大車站可以跟"未來的"輕軌共構, 我相信輕軌靠近市中心段一定是高架以減少交通衝擊, 若不做大車站要如何把平面鐵路跟高架輕軌共構呢?

meridian wrote:
若不做大車站要如何把平面鐵路跟高架輕軌共構呢?, (恕刪)

00ff55aa wrote:
我變了什麼？我有說立...(恕刪)

meridian wrote:
都更可以一步步來, ...(恕刪)

00ff55aa wrote:
日本的車站大部份都是(恕刪)

backpackerlawyer wrote:
連高鐵左營站都沒去過，就別說大平台是個無用的空中走廊

chiashin wrote:
上個電扶梯吧了!何況(恕刪)

mobile3803 wrote:
在新竹就是個無用的空(恕刪)