晚上散步時
發現關新東路打通到光復路
問附近民眾
說是關東公園南侧要蓋房子
因為原光復路小巷不好出入
所以地主把它打通方便施工
不是計畫道路被市政府徵收開通的
但有人知道是什麼建案嗎
那塊地小小的而已
是透天建案嗎?
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其實以光復路一段的狀況而言，在單向兩線道的限制下，越多的交叉路口，其實只是讓上下班的時候的交通越混亂而已。
以之前我上班走光復路從清大到介壽路口的經驗為例，在慈雲路高架橋下有個左轉，前進50公尺之後到光復路一段544巷（進化論，六藝）口有個左轉，再50公尺有麥當勞的得來速（買早餐），接下來100公尺到光武國中門口有左轉，再前進70公尺到停車場也有左轉，50公尺後到光復路一段476巷口（春福聯合國，十里境安）又有左轉，120公尺後到長春街口，170公尺之後到新莊街口，再270公尺之後到關新路及光復路一段354巷的複合十字路口，再300公尺之後到光復路一段268巷口。
短短只有1.2公里的路，竟然有10個路口，而且除了長春街，新莊街以及關新路這三個路口，才有左轉道，其他的路口，只要有一台左轉車，通行路線立刻只剩下一線道，再加上極為猖獗的"路旁暫停買早餐"的車子，有走過的人無不怨聲載道。
現在開通了關新東路接光復路一段，可是如果在路寬以及號誌上沒有試當的規劃（以那裡的狀況而言，應該是完全沒有辦法吧），其實只是多增加一個行車的障礙路口而已吧。
多增加像是關新路口這種有左轉專用道，以及各方向的專用號誌的路口，而減少無號誌的路口，才能夠讓行車更順暢吧。
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