個人認為竹竹苗輕軌根本是行不通的
像是輕軌的大部分都是在地面上和汽車並行的
但是新竹的馬路真的又小又塞
不是看到高雄和淡水要蓋
所以新竹也吵著要蓋
如果高架或地下輕軌那就算了(幾乎不可能)

關於新竹輕軌或是捷運系統討論
像是有一條紅線有經過光復路
光復路已經算市新竹市很大條的路了
如果只算單邊三條路其中一條路就要被輕軌佔掉
另外兩條如果有像圖中路邊還要停車
那剩下的路要給客運 公車 汽車 機車 腳踏車爭道
上下班時間更加危險
政府當初想這些計畫時有沒有想到?
而且台灣馬路最可怕的就是摩托車
總覺得輕軌和摩托車一定會有車禍的一天
台灣引進這種路面輕軌根本是天大的錯誤
還有竹竹苗輕軌延伸到很多人口少的地方
根本會被交通部認為賠錢



我個人還是比較建議竹竹
蓋這種城市軌道交通-單軌電車
http://www.youtube.com/watch?v=FssImoQ2Jt0
這種交通工具建設簡單
而且造價也算是便宜
完全高架車子永遠撞不到


至於政府會不會想到比輕軌那異想天開更好的計畫
如果想到更好的交通辦法希望不要再被交通部駁回了
身為市民的真的希望交通能更方便


a5593062 wrote:
個人認為竹竹苗輕軌根...(恕刪)

我認為以新竹市的道路條件很難進行這樣的工程,而且經費是否有辦法爭取道也是問題!
與其這樣不如搞好全市的免費公車增加路線及班次來提高市民的搭乘意願,而且如果對園區上班族能有效紓解的話,交通狀況一定會好轉!
真希望真的有機會能蓋捷運之類的大眾運輸工具
捷運在台灣只會出現在4個地方

台北,桃園,台中,高雄

人口決定一切

BTW~~台北蓋太多條了

該分給其它2個了~

高雄...個人認為就業機會無法養更多條...

新竹....算了吧~~

捷運不是只有台北那種的才叫做捷運

快捷的運輸就是捷運

單軌捷運是很適合新竹苗栗地形與路況的捷運方式, 造價又比北高那種捷運低非常多, 所謂的人口多, 是要人口密集區人口多與工作就學觀光人口多才有搭乘需求, 大專院校, 竹科與竹南科與湖口, 台元工業區周圍所涵蓋的新竹-竹北, 新竹-湖口, 香山三大學-南寮環線, 竹科-竹南科, 竹南-頭份 都符合單軌捷運的需求.

請參考 :

單軌電車

單軌電車 (monorail) 資料整理

竹竹苗軌道運輸路線建議
a5593062 wrote:
個人認為竹竹苗輕軌根...(恕刪)
公車捷運先行吧

公車成本夠低吧?至少現在各市鄉鎮免費公車到處跑

如果連個公車專用道都弄不出來,談什麼輕軌或是捷運?


公車捷運如果成熟啦,土地與乘客都有了,輕軌或是捷運就水到渠成了


新竹市與竹北市,人口密度夠,也很接近

可先規劃公車捷運串連巡迴兩市,慢慢擴及其他地區

單軌之前我也有提到過

蓋的也又便宜又不會佔太多地

蠻適合新竹這種又小又窮的地方

蓋一條單軌從高鐵沿光明六路-轉自強南路--1條進進園區,1條進光復路到市區火車站

以上純作夢~~~^^"


iepmis wrote:
捷運不是只有台北那種...(恕刪)
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