a5593062

8分

樓主

a5593062

個人積分：8分

文章編號：42501507

為什麼新竹公車那麼少人搭？

為什麼新竹公車那麼少人搭？
是什麼原因造成的
公車不準時？
等紅綠燈不耐煩？

交通部總是說新竹公車使用率低
不蓋捷運

2013-03-19 9:54 #1

文章關鍵字

新竹公車

kegabu

1397分

2樓

kegabu

個人積分：1397分

文章編號：42501772

a5593062 wrote:
交通部總是說新竹公車使用率低
不蓋捷運

交通部這樣說沒錯啊

難道每個縣市說要蓋捷運，交通部就得同意？

各縣市就捷運規劃路線，讓公車捷運化先跑嘛

有相當客源支持，才能讓交通部支持

sundorys

5549分

3樓

sundorys

個人積分：5549分

文章編號：42501778

新竹人很少會去搭公車.畢竟新竹市不大
比較多的就是一些學生上下課.跟一些老年人行動不便
因為這樣新竹市區的公車班次也少.班次少你就更不會想等公車.

a5593062

8分

樓主

a5593062

個人積分：8分

文章編號：42502059

公車捷運化？
新竹一號公車在光復路上停停等等
光是等紅綠燈和刷悠遊卡就消耗掉5～10分鐘了
不準時班次不夠不便捷
每次看到等紅綠燈整個懶趴火久上來了

kegabu

1397分

5樓

kegabu

個人積分：1397分

文章編號：42502188

sundorys wrote:
新竹人很少會去搭公車...(恕刪)

不搭公車，有幾個因素

停靠站遠，不準時，會塞車，班次少，候車環境，票價等

停靠站遠，這牽扯路線規劃問題，偏遠地區沒辦法了

班次少，候車環境，也不難解決

票價，以現行那麼多免費公車來看，也不是問題

主要問題就是

不準時，會塞車

解決方法，公車專用道是最有效的 (但台灣太友善開車族了，很難做到)

其次，讓候車者清楚知道公車到哪了，減少不準時的等車無奈與增加應變時間

kegabu

1397分

6樓

kegabu

個人積分：1397分

文章編號：42502264

a5593062 wrote:
公車捷運化？
新竹一號公車在光復路上停停等等
光是等紅綠燈和刷悠遊卡就消耗掉5～10分鐘了

你縣市自己都弄不出公車專用道土地了，哪來土地蓋捷運？

所以說公車不先捷運化，以政府現在財政，是不可能會支持你蓋捷運的

Kevin4931

366分

7樓

Kevin4931

個人積分：366分

文章編號：42503320

新竹地區很多連免費巴士都沒有人搭!

我常看到免費的巴士空車(或小貓3隻)在那邊繞來繞去的

在新竹大多還是騎車或者開車, 只有學生才會去撘公車吧!

kegabu

1397分

8樓

kegabu

個人積分：1397分

文章編號：42503439

Kevin4931 wrote:
新竹地區很多連免費巴...(恕刪)

路線規劃也是個問題

為了不影響現有收費路線，免費公車路線都避開了，自然搭乘率會不好

當然為了照顧偏遠地區，另當別論

黃色螢光筆

80分

9樓

黃色螢光筆

個人積分：80分

文章編號：42503815

a5593062 wrote:
為什麼新竹公車那麼少...(恕刪)

應該還有白牌車的關係，導致公車搭乘率不高。
搭白牌車比公車票價貴，卻比計程車便宜，違法但便利性很高，有電話一通就到，除了計程車也會搶走公車生意，公車就只剩老人與學生還有部分外勞搭乘了

kegabu

1397分

10樓

kegabu

個人積分：1397分

文章編號：42504181

黃色螢光筆 wrote:
應該還有白牌車的關係...(恕刪)

路線好好規劃，整合一下，還是有機會

同一路公車，可分兩大時段，跑不同路線

1. 上下班上下學時段，以園區，學校，政府單位，辦公大樓等為主

2. 週末假日離峰購物休閒時段，以車站，轉運站，百貨公司，賣場，景點為主

此外，竹北人口大增，也可加進竹北一起規劃，增加客源

但前提是縣市能攜手合作，不能太本位主義！

為什麼新竹公車那麼少人搭？

小惡魔新聞台

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