每每都在討論版上看到在抱怨新竹市跟園區的交通狀況
都會說到特二道路這件事
特二道路其實在民國89年(公元2000年)就在蔡仁堅前市長的努力下己經要建設了
無奈蔡仁堅前市長在連任的競選中落敗給林政則前市長
而林政則前市長最有名的就是蔡規林不隨
而特二道路就在林政則的上任後就不被建設了

(林政則停止的建設真的很多.除特二道路外.最有名的就是新竹輕軌。每每看到新竹輕軌的案子浮出檯面.就心有慽慽。
不僅僅是停止建設.還把中央給的經費不執行.害中央的承辨差點因預算執行的問題而遭懲處)




新竹市特二號道路的問題

資料來源:前中國時報新竹特派記者陳權欣

kempshous wrote:
特二道路其實在民國89年(公元2000年)就在蔡仁堅前市長的努力下己經要建設了
無奈蔡仁堅前市長在連任的競選中落敗給林政則前市長
而林政則前市長最有名的就是蔡規林不隨
而特二道路就在林政則的上任後就不被建設了...(恕刪)

看起來像是泥巴戰開打的樣子。
選舉又到了嗎,是不是林政則又要回鍋?
不然怎麼朝他丟泥巴?
這條特2我所知,並沒有任何一位市長反對或取消。
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170718/1163191/




就是都沒有作為

尤其現在大學生,一不爽就上街了

sunyearhuang wrote:
並沒有任何一位市長反對或取消...(恕刪)

sunyearhuang wrote:
看起來像是泥巴戰開打...(恕刪)

泥巴戰是什麼?
單純的就我知道的分享罷了
林政則少説也70好幾了吧
應該不會再選市長
攻擊他對我也沒好處

林政則當年在當第一任市長時
就是擺明不延續蔡仁堅的規劃
而專心在跑紅白帖跟塑造辛褔花園城市的口號
全新竹人都知道

反而第二任做了比較多的實事

kempshous wrote:
單純的就我知道的分享罷了
林政則少説也70好幾了吧
應該不會再選市長
攻擊他對我也沒好處...(恕刪)

所以呢?
突然舉一個他沒有不做(相反的他努力協調過)的事情,做為蔡規林不隨的例子,會不會太奇怪了。
至於輕軌,林政則規劃的竹竹苗輕軌,可以說最歷任市長規模最大的捷運計劃。不是不做,而是做不了(中央擋下來)
拿了兩個不是例子的例子,然後就證明了"林政則停止的建設真的很多"?
我選票沒投給林政則,阿財也沒投,其實是沒一個中意的市長,棄權。
但,凡就事論事。特2是光明新村的大老堅持反對而沒有一任市長有辦法喬得動,是大家都知道的事(連關鍵路段地下化也說不通。事實上計劃還在,只是林之後己沒人再去喬了)。

kempshous wrote:
林政則當年在當第一任市長時
就是擺明不延續蔡仁堅的規劃

你可以舉有根據的事實,不要舉錯例子。
只是在這裡說一個過氣市長的不是,還是不知你的用意。
該不會真的有內線,林蔡兩人下屆要出來PK吧?
現在進園區的車流量算普通了,不放無薪假已經謝天謝地了,
寶山路也比以前好走,這路我看也不用浪費錢開!!
林是無力抗拒中央吧。
連要退休的郭都照聘。

sunyearhuang wrote:
看起來像是泥巴戰開打...(恕刪)

devine wrote:
林是無力抗拒中央吧...(恕刪)

是喬不動中央

play0857 wrote:
現在進園區的車流量...(恕刪)


因為現在是暑假,少了很多孝子載小孩上學再上班。(都時間晚了或是改騎機車)
等開學你就知道了。
要分成 進園區 和 出園區 二方面來看.

早上進科學園區是很有幫助的, 能紓解塞在光復路要進園區的龐大車潮.

但是晚上的下班車潮, 就沒有太大的幫助了.
交通的瓶頸, 是在光復路上.
就算開了再多出園區的路, 最後都塞在光復路上, 也是沒用的.
除非 特二路 能開二個出口, 能夠直通光復路 和 公道五.
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