http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091117/8/1v489.html3年後,也就是從民國101年底,只要一開車上高速公路就要收錢要買竹北的人要多想想…到時候所有的車一定擠到慈雲路以慈雲路這種設計…到時候上個班可能要塞個一二個小時才到得了公司…要買竹北的人要三思阿…
g9213706 wrote:3年後,也就是從民國101年底,只要一開車上高速公路就要收錢http://tw....(恕刪) 這樣的意思是說以後大家都會擠在慈雲路高速公路要付費反而可能空蕩蕩地換句話說我只要付一點點錢走高速公路就可以一下子到達公司嗎?g9213706 wrote:以慈雲路這種設計…到時候上個班可能要塞個一二個小時才到得了公司…要買竹北的人要三思阿…....(恕刪) 這樣的話以後住慈雲路不是很慘嗎
買竹北還好吧...如果買竹南頭份每天通車到新竹園區上班的人才會比較有影響(原本不花錢變成要花錢)如果從竹北到新竹走高速公路因為有收費可以快一點..以目前傳出的一公里一元那我相信很多人會願意花不到10元而省時間直接進園區....所以對於竹北我倒是認為這是大利多....
kuma-yo wrote:那也就是說以後大家都...(恕刪) +1我也是如此想法對於原本走高速公路長途通勤而沒過收費站付錢的人才會有影響(ex. 竹南頭份到新竹 大概20公里)收費後如果真的這樣可以讓高速公路空一點從竹北交流道上去不論到公道五或是園區裡頭交流道都很近花小錢反而可以不用擠在經國橋跟慈雲路上大家都會很樂意的...
bin12 wrote:如果買竹南頭份每天通車到新竹園區上班的人才會比較有影響...(恕刪) 其實在竹南頭份影響還好耶竹南走二高到寶山距離也只有10公里左右使用google map產生:且有兩條高速公路可以選擇也比較不塞加上走二高下交流道可以走產業道路進園區幾乎是不會塞到車
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091117/8/1v489.html以台北縣三重到濱江街,現在因為不需經過收費站,等於免費,但到時候變計程收費,一上國道就收錢。用路人:「光台北市就幾個交流道,市區喲,一上一下,時間快是沒錯,但時間就得浪費在金錢上。」用路人:「為什麼要去裝e通機,大家不想裝,政府要送啊。」-----------------------------------------------------------------這政策會成真嗎?印象中官員真有guts的沒幾個人,就像之前說要抽豪宅稅,過沒幾天就....