一上國道就要錢,買竹北房子要注意啦…

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091117/8/1v489.html


3年後,也就是從民國101年底,只要一開車上高速公路就要收錢
要買竹北的人要多想想…
到時候所有的車一定擠到慈雲路
以慈雲路這種設計…到時候上個班可能要塞個一二個小時才到得了公司…
要買竹北的人要三思阿…

g9213706 wrote:
3年後,也就是從民國101年底,只要一開車上高速公路就要收錢http://tw....(恕刪)

這樣的意思是說以後大家都會擠在慈雲路
高速公路要付費反而可能空蕩蕩地

換句話說我只要付一點點錢走高速公路
就可以一下子到達公司嗎?

g9213706 wrote:
以慈雲路這種設計…到時候上個班可能要塞個一二個小時才到得了公司…
要買竹北的人要三思阿…....(恕刪)

這樣的話以後住慈雲路不是很慘嗎

買竹北還好吧...
如果買竹南頭份每天通車到新竹園區上班的人才會比較有影響
(原本不花錢變成要花錢)
如果從竹北到新竹走高速公路因為有收費可以快一點..
以目前傳出的一公里一元
那我相信很多人會願意花不到10元而省時間直接進園區....

所以對於竹北我倒是認為這是大利多....
kuma-yo wrote:
那也就是說以後大家都...(恕刪)

+1
我也是如此想法

對於原本走高速公路長途通勤而沒過收費站付錢的人才會有影響
(ex. 竹南頭份到新竹 大概20公里)

收費後
如果真的這樣可以讓高速公路空一點
從竹北交流道上去
不論到公道五或是園區裡頭交流道都很近
花小錢反而可以不用擠在經國橋跟慈雲路上
大家都會很樂意的...

bin12 wrote:
如果買竹南頭份每天通車到新竹園區上班的人才會比較有影響
...(恕刪)


其實在竹南頭份影響還好耶

竹南走二高到寶山距離也只有10公里左右
使用google map產生:


且有兩條高速公路可以選擇也比較不塞
加上走二高下交流道可以走產業道路進園區
幾乎是不會塞到車

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091117/8/1v489.html

以台北縣三重到濱江街,現在因為不需經過收費站,等於免費,但到時候變計程收費,一上國道就收錢。用路人:「光台北市就幾個交流道,市區喲,一上一下,時間快是沒錯,但時間就得浪費在金錢上。」用路人:「為什麼要去裝e通機,大家不想裝,政府要送啊。」


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這政策會成真嗎?印象中官員真有guts的沒幾個人,就像之前說要抽豪宅稅,過沒幾天就....
asingfung wrote:
其實在竹南頭份影響還...(恕刪)

我是以走二高後轉一高從園區大門這邊思考的
當然如果工作地點比較靠寶山
當然就像您說的這樣是最快..

不過原本不花錢變成要花錢
一個小支出..
新竹到竹北交流道算 5km 好了, 每天來回總共 10 元, 一個月上班20 天, 也就是只花 200 元就可以暢快進園區不塞車, 真是太便宜了

kuma-yo wrote:
換句話說我只要付一點點錢走高速公路
就可以一下子到達公司嗎?
錯! 一點點錢是多付的.

因為大家會覺得是一點點錢, 所以不會改變用路習慣, 走高速公路照塞
因為要付費,所以大家走慈雲路
因為太塞,而且費用低廉又以為一高比較快,所以走一高

不知道到時候會是個負回饋系統(趨近一個平衡點)
,還是個震盪系統(今天塞一高,明天塞慈雲路)?
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