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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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4分

樓主

個人積分：4分

文章編號：51489817

合併快捷巴士123線,打造竹北BRT

竹縣早有快捷巴士
只是利用率不高
因為缺乏一個完整,不必轉車的環形路線

再者通竹科大多走慈雲路,通勤族不好估時間
若能合併123路成為環形路線,然後通竹科路線統一由國道到園區

這樣光是學童,台元,縣府,竹科人通勤就會讓客源穩定了

等到時機成熟,竹北的路夠大條,在另闢專用道
就能搞成竹北BRT,成為亮點

2014-08-06 21:44 #1

文章關鍵字

巴士竹北BRT 123

flyhunk

8分

2樓

個人積分：8分

文章編號：51493396

竹北重劃區有人坐公車？可以上班不塞車？那開車去哪停才能轉公車？？

第一次聽到...

有夢最美...

36分

3樓

個人積分：36分

文章編號：51507885

flyhunk wrote:
竹北重劃區有人坐公車...(恕刪)

我鄰居就每天坐公車進園區上班

hismart

33分

4樓

個人積分：33分

文章編號：51508085

沒錯啊
樓樓上沒搭過吧
載客率滿高的啊

末代武士 wrote:
我鄰居就每天坐公車進...(恕刪)

0分

5樓

個人積分：0分

文章編號：51512866

贊成，只要班次能開的夠晚，不用天天自己騎車開車也不錯

kegabu

1392分

6樓

個人積分：1392分

文章編號：51515273

simonyhchen wrote:
竹縣早有快捷巴士只是...(恕刪)

我對竹縣快捷公車建議過好多次

(我就建議過2,3線可以合併。也規劃過涵蓋竹市百貨賣場路線，以替代週末與非上下班離峰時段)

但都是官方回答，完全沒有用，所以我放棄了

我也向新竹市政府反應過，希望開設竹北往新竹市百貨賣場接駁車

新竹市政府說已反應給百貨業者，不過大概也沒機會

總之，放棄了，縣市不合併，總是各吹各的調。

kegabu

1392分

7樓

個人積分：1392分

文章編號：51515339

反正交通部補助三年快到了(明年四月)

以現在載客率，一定會改變，到時就知道了

cckm

6595分

8樓

個人積分：6595分

文章編號：51516067

kegabu wrote:
希望開設竹北往新竹市百貨賣場接駁車...

用公款開接駁車,就是圖利廠商,誰敢同意?

cckm

6595分

9樓

個人積分：6595分

文章編號：51516156

kegabu wrote:
總之，放棄了，縣市不合併，總是各吹各的調。...

可參考大台北大眾交通運輸,
捷運,公車,都是跨雙北運行的.

免費公車都是冷門路段,
要是有搞頭,早就跨數縣市營運的新竹客運哪會放過.
這無關縣市是否合併,而是有沒有效益,
搞不好還要被扣上「圖利遠東」的大帽子被媒體狠狠修理一頓.

4分

樓主

個人積分：4分

文章編號：51518317

徳不孤，必有鄰。

之前建議時機不好不會過
現在快選舉了
BRT又被老胡炒熱
前縣長又出來要選
此時可是最好時機

幫忙轉帖各大議員立委縣長FB
感激不盡

節能減碳又能為通勤族帶來福音

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