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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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1152分

樓主

個人積分：1152分

文章編號：52187790

智慧型偵測感應號誌竹科到竹北 50天內車行少10分

竹科從業人員多，分居新竹市和竹北，上下班尖峰時刻，慈雲路必塞；市府昨天提出交通改善「大補帖」，10月底，透過慈雲路與周邊道路「智慧型偵測感應號誌」，以及內灣支線橋下便道銜接關新路替代道路開通，50天內，估計縮減竹科往竹北約10分鐘的車行時間。

希望它有效

2014-09-18 12:08 #1

文章關鍵字

車行竹科竹北感應號誌 50 10

45分

2樓

個人積分：45分

文章編號：52188155

要花900萬元…
這一段號誌真的有待改善，
從竹東公道五要兩段左轉到costco，光等紅燈就要花差不多5分鐘
看到公道五東西向明明沒車還一直綠燈就很不爽。

kegabu

1410分

3樓

個人積分：1410分

文章編號：52205016

rogerslee wrote:
竹科從業人員多，分居...(恕刪)

這離峰時，應該有效，一邊沒車就可變紅燈

但尖峰時，四面八方都是車，效用不大

一方快，還是得犧牲另一方

F.U.01

86分

4樓

個人積分：86分

文章編號：52206060

尖峰時很簡單在不回堵的狀況下盡量維持較長的切換週期

觀察可以發現一個綠燈的週期前面大概有十秒的時間

因為起步較慢的關係車流消耗很差

大概要到30秒後才會開始有較佳的車流消耗

其實現在大多數尖峰路口都是這種模式可能可以再動態一點吧

但在測試過程應該有可能變得更塞或更順....

比較好奇參考google路況有沒有幫助

F.U.01 = F k you 01

carfans

1分

5樓

個人積分：1分

文章編號：52206061

如果真的有效就太好了,進園區可以輕鬆一點....

tyy2010

89分

6樓

個人積分：89分

文章編號：52206158

竹北端自強南路一路到成功八路都要一起管控才有效

1152分

樓主

個人積分：1152分

文章編號：52207931

tyy2010 wrote:
竹北端自強南路一路到成功八路都要一起管控才有效...(恕刪)

真糟糕, 這計畫好像是新竹市的, 恐怕管不到新竹縣

6分

8樓

個人積分：6分

文章編號：52219787

園區入口慈雲路接園區一路那每天都塞到吐血
而且從竹東方向走光復路來園區的機車綠燈時都直接左轉進園區(理論上要兩段)
這也就算了(兩段只會更塞

)
他紅燈時直接停在慈雲路中央
然後等慈雲路綠燈給你左轉進園區
慈雲路的綠燈時間好像不到30秒
時間已經夠短了
等紅燈要等2分多鐘

加上一堆無視紅綠燈的人
每天那個路口我幾乎都要卡上5分鐘(小弟機車族的)

kegabu

1410分

9樓

個人積分：1410分

文章編號：52221018

龍尾蛇 wrote:
每天那個路口我幾乎都要卡上5分鐘(小弟機車族的)

對不起機車不在交通改善範圍內

機車進園區請把機車專用道讓給汽車開

1152分

樓主

個人積分：1152分

文章編號：52954359

rogerslee wrote:
竹科從業人員多，分居...(恕刪)

財哥, 這個做好了嗎? 星期一可以測試了嗎?

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