聯發科取得高鐵站旁5800坪土地


bbrruuccee1980 wrote:
等土挖下去... ...(恕刪)


竹科園區內廠辦早已不敷使用, 而且高科技公司營收其實都一直在成長, 招募擴廠意願也高.
往竹科周邊發展已是近幾年的趨勢, 因此台元園區一期接著一期順利持續開發.
規模大有財力的公司就自建廠辦, 中小型公司則是租賃辦公室, 而且IC設計上下游相關產業會有群聚效應.

看起來竹北高鐵產專區, 台元園區, 光埔慈雲路, 公道五路一帶的廠辦都會是高科技公司外溢現象下的受益者.
以後高鐵旁邊的路邊停車位應該要收費了??
沒有免費的停車位了

shortman wrote:
以後高鐵旁邊的路邊...(恕刪)


自從高鐵以來.免費10幾年了..不可能一輩子都免費的!!

shortman wrote:
以後高鐵旁邊的路邊停車位應該要收費了??
沒有免費的停車位了...(恕刪)


高鐵附近好多地方可以停的
我估計五年內不會有找不到地方停車這個問題
只是車子放路邊安全性不敢說就是了
上週經過高鐵對面的惠友遠見 (高鐵七路),一樓店面感覺很冷清耶. 那個地點不是不差嗎?
供需跟規劃的問題,產業需求>>>>>商業服務業需求。

AZURESKY12 wrote:
上週經過高鐵對面的...(恕刪)
AZURESKY12 wrote:
上週經過高鐵對面的惠...(恕刪)


高鐵區哪條路是--通往竹科及新竹的主要道路(車流多),順路,..就知道答案了??

至於其他地段的店面會比較慢些!!
六家五路未來應該頗有發展,大多數人下高鐵橋下道路後,可能會在六家五路左轉!到時ipark旁的頂好生意應該會不錯!

如果哈洛德的一、二樓的餐廳有不錯的商家進駐,未來下班後聚餐就可以不用去光明一路了!

昨天看了一下Qualcomm 的股價,看來像是走長空的趨勢!發哥在高鐵區辦公室的未來頗令人期待!加上korrnell 高中部的成立!離高鐵車站一公里以內的房價還會看漲!
電子經濟模式的影響, 加上新遷入的竹北市民對於新經濟模式的接受度會更高, 在這樣區域裡面商區的形成會越來越慢,
實際店鋪經營者其實也發現, 要想要透過實體店鋪賺對於電子商務接受度高的族群的錢相對困難,
除非他的實體店鋪的商品是網路交易比較難以達成的, 例如餐飲, 美髮, 色情, 醫療

而且商區的形成不是單純靠居住就可以達成, 更重要的是需要就業密度, 而且就業密度的影響比居住密度還要明顯, 像是做餐飲的很難只做住宅區的生意, 因為家庭可能自己開伙, 另外就是白天的時候沒有生意, 色情更不用說了, 沒有人會跑到自己家旁邊的色情按摩還要擔心遇見自己的老婆或者鄰居, 所以之前高鐵區雖然有居住人口遷入, 但是商業形成卻緩慢, 一開始出現最多的反而是診所和洗剪美容這些店家

但是, 當就業密度出現, 例如附近開始蓋了辦公大樓, 新的公家機關, 工廠, 科技聚落, 那商鋪的出現就會開始加快

原本高鐵區和附近區域原本商業機能不足的情況 , 現在將隨著今年各公務機關開始運作 (檢察署, 水利署第二河川局桃竹苗防洪指揮中心 , 新竹地方法院, 和靠近高鐵區的科技公司聚落, 開始出現比較明顯的發展

文興路, 光明六路東, 自強南路, 這三條路其實已經有往商業聚落發展, 像是幾年前, 誰能想到自強南路和光明六路東那附近, 可以跑這麼多家銀行出來....而且這三條路交集的區域, 有三家星巴克, 其他地區我不清楚, 這個密度應該算是非常高了,而且每一家的生意居然還不差...




sophia6586 wrote:
高鐵區哪條路是--...(恕刪)

Nelson5 wrote:
電子經濟模式的影響...(恕刪)


不得不說,每次看到Nelson5大的文章,都覺得一針見血,比起一些沒建設性的文章,真是好太多太多了,好文讚
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