嚴禁唬濫 wrote:如果蓋的空屋數量,是你定義中的"發展",那就沒錯.(恕刪) 如果高鐵站區"空地"的數量,是你定義中的"發展",那就沒錯.竹北高鐵站區比起桃園,台中,嘉義,台南站區算是冷清許多的,因為空地少很多.
板橋高鐵站是與火車站及捷運暫共構, 本身就在新板特區內, 與新竹高鐵站離新竹市區與竹北市區一大段距離這種造鎮式的設站是完全不同的, 也不應拿來比附近的繁榮程度. 目前高鐵的各站, 台北板橋與高雄是與現有的火車站共構, 本身就已在市區 (高雄是左營區離高雄市中心有一段路程, 但非新造鎮區), 而桃園新竹台中嘉義台南則是屬於新造鎮區(台中說實在還不算, 因其位於烏日車站旁, 屬烏日的市區). 要比高鐵站的周遭請不要隨便亂比.請參考 :被低估輕視的高鐵新竹站話說台中高鐵站旁的 "世貿中心" 看起來像是鐵皮屋....
高鐵區本來就是規劃成低密度住宅區,提供高品質的居住環境。(請自己去找都市計畫文件)雖然後來變成高樓林立,但是建蔽率讓採光權得到了基本的保障。在地價高加上建蔽率限制的情況下,發展的慢也是必然的。要那麼快幹嘛? 要那麼擠幹嘛? 難道台灣還缺乏發展快速缺乏規劃的舊市區嗎??有些人很奇怪。環境一定要按他的方式評估好壞,如果像我跟幾位大大覺得低密度的生活才是好的生活的時候,這票人又轉而談價格。價格就是沒跌嘛,這票人就是沒看對過嘛。鄉下人家 wrote:虎大您縣治一期的房子...(恕刪)
你去看看台北捷運站附近有20w/p以下的嗎? 我在新埔站的房子1p>50w, 一間在中和中正橋附近車站還沒蓋好的1p>35w, 後來我賣中和房子買竹北坪數大很多口袋多幾百, 重要的是鄰居少很多牛鬼蛇神房價感覺是比較來的, 大家都說竹北貴, 對於長期住台北市的人(包含我)看到車站邊不用20w/p真的覺得便宜, 如果你跟寶山北埔比當然就貴的不得了Karen Yang wrote:通常台北到竹北高鐵區...(恕刪)...如果兩人都在北部工作,那先看捷運站附近的房子比較實際跟方便 房價的事也不用爭, 反正爭贏了房價也不一定往贏的那方走房子最重要的是符合你需求, 下好離手, 多爭無益如果你是拿來賺錢, 來01爭也沒啥意義