今天在竹北縣政二路上塞了半小時


Nelson5 wrote:
交大應該沒有甚麼好高...(恕刪)


圖書館延著工三工五間的步道, 不就擺在那兒嗎?
有幾間大學的校門像大學路那樣兩線道?
懂了, 金山街違建市政府都拆不了, 這八成是因為科學園區管理局沒有出面協調, 付費

台灣競爭力就是這樣被玩掉的

han172189 wrote:
你誤會了!

新竹縣政府、新竹市政府都是玩真的,是台大、台科大因為沒經費,又必須應付地方壓力,所以玩假的!

而且新竹縣當初無償給台大一塊地,同時台大也開了支票,現在台大理虧沒辦法兌現,當然要派人來應付一下!(情況和清交大、工研院要讓出土地蓋特2道不同)

特2道如果沒記錯,至少是上上任市長就開始規劃了!
想也知道新竹市一定有跟清交大和工研院開過多次協調會,不可能像你亂指控說沒開過會。
...(恕刪)


這個指控我不接受, 我先備份起來, 也麻煩你看一下我的留言, 什麼時候說 "沒開過會"
某某建商的廣告:

"橋通了,財富就通了"

大家覺得呢?
繞到經國二橋是一段時間
經國二橋通到哪?
通到公道五出來到costco還是塞
通到竹中出來再走光復路還是塞

大家覺得經國二橋可以舒緩交通嗎?
大家覺得呢??

不過縣政二路常常看到
內縣道的車要不左轉要直走
外縣道的車不直走要左轉
然後就"碰!!"
大家小心一點阿
現在大家賺的都沒以前多 有個擦撞又要省吃儉用了....



Keroro_C wrote:
之前竹北從東興路跨一...(恕刪)
不可能通,還是塞,會更塞,只要去竹科,註定都是塞車慘況,還有光埔都蓋滿房子,之後公道五路旁的地也是會蓋,要舒緩交通只能靠捷運,竹科有可能蓋捷運嘛?中央都不通過了,怕塞就不要找竹科的公司,

oviraptor wrote:
做為非竹科人的竹北居...(恕刪)


TED上的一場演說值得新竹與竹北居民
──不管是不是竹科人,不管是市民還是官兒──
一起省思

TED

蓋橋拓路根本不是解決問題之道

另一個極端的例子:google巴士遭舊金山部分居民抗議

google bus

文章講的是google員工拉高舊金山房價與房租遭到社區居民抗議的事
不過我們該看的是google(還有其他矽谷公司也有類似舉措)為員工派交通車的舉動
後面的問題還不用操心
(或者應該說:大新竹房價早就已經因為竹科飛上天了...)

什麼時候竹科這些廠商才會為非作業員非42輪員工開交通車?
竹科員工沒想過搭交通車上下班是終結責任制的方法之一嗎?


oviraptor wrote:
竹科員工沒想過搭交通車上下班是終結責任制的方法之一嗎?


在台灣要終結責任制的唯一方法是
全都去當operator!!!!!!
別無它法
不全是政府跟制度還有財團的問題
這是台灣人本性的問題
我也是其中之一,所以我很清楚
台灣製的好貨,就算貴一點我省吃儉用也要買;台灣製的爛貨,就算送給我,也不要

aikon029 wrote:
在台灣要終結責任制的唯一方法是
全都去當operator!!!!!!...(恕刪)


這會更慘, 因為明天全都被對岸取代了
morenda wrote:
這會更慘, 因為明天全都被對岸取代了


從你的發言可以看出來
台灣已經被取代了
因為中國早就不單幹operator很久了
IC design house一堆
LCD 八代線以上好幾座
這還不包含軟實力
光是mi UI就不容小覷
更別提smart phone全球世佔前五名裡中國佔了兩席

然而台灣的科技重鎮
裡面上班的員工
竟然每天要花一到兩個小時開車走一段來回不到二十公里的路程
這真的是非常荒謬
其中有一部份責任還是這些人造成的
無奈
台灣製的好貨,就算貴一點我省吃儉用也要買;台灣製的爛貨,就算送給我,也不要

aikon029 wrote:
從你的發言可以看出來...(恕刪)


是的! 雖然台灣還能笑大陸專制, 但其實對於經濟發展, 環保與區域的均衡
並沒有什麼高明之處, 該推委的還是推委, 不然就是大家都委屈自己多一點,
然後就讓事情繼續自然發展
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