新竹縣政府回復: 3條科學園區至竹北公車，預計三月通車

殺人熊

1262分

131樓

殺人熊

個人積分：1262分

文章編號：33752618

我覺得與其等待園區交通變好, 不如轉去台元上班比較快...
薪水少一點點也沒關係, 省下油錢和省時間, 不吸廢氣更健康~

兔貴肇朋：本人所發表和回應的文章，都是晚消化，本人不對其導致的結果承擔任何責任.

cai.za

346分

132樓

cai.za

個人積分：346分

文章編號：33754283

在台元上班
九點出發就可以了
每天睡爽爽不用塞車

cckm

6595分

133樓

cckm

個人積分：6595分

文章編號：33755185

neilccc wrote:
這個問題，基本上還是...(恕刪)

大眾運輸和自用車外,還有一個變數:人口.
交通越便捷,人口越聚集,台北除了捷運外,快速道路也不少蓋.
但是,路上依然滿滿是車.

cckm

6595分

134樓

cckm

個人積分：6595分

文章編號：33755295

neilccc wrote:
好吧~~~~那我也來...(恕刪)

題外話:私人公司停車場的月租費,為何要繳給公家單位?

Nelson5

869分

135樓

Nelson5

個人積分：869分

文章編號：33756411

先把園區內的道路旁邊停車設成停車格收費(每小時20元 or 30元), 這樣開車的意願會少很多

iamjkc

49分

136樓

iamjkc

個人積分：49分

文章編號：33756505

爬完整棟樓後基本上這個答案就是無解

看過星巴克買一送一排隊吧

每次路過看隊伍就是這麼長不太會變短也不太會變長

因為生命會找到出路隊伍會到飽和狀態

以前沒有那麼多條路塞車也是半小時多了幾條道路也是半小時

因為大家自己會去計算願意負擔的時間成本有多少

塞半小時是可接受的話就是會繼續塞

多的道路只是會引來更多的車流

所以認命吧..... 要不然可以住寶山鄉那邊進園區超快....

愛住竹北就是認命吧你可以有其他選擇的

rain12329

320分

137樓

rain12329

個人積分：320分

文章編號：33757308

油價不能亂漲助長大家一人開一車天天在塞車, 再消耗警力交管, 被要求增加道路胃納量, 高速公路被犧牲變塞車公路影響長途車輛,
多數人在居住竹北之前,應該都知道上下班會塞車,再來要求政府使用大量資源來滿足自己短距離開車上高速公路快速上班的慾望,應該先要求縣市政府多增加一般道路胃納量,這種5公里的距離實在不應造成高速公路的負擔,
建議:要求縣政府增加公車班次搭乘,或騎機車,或提早出門都是不錯的方案....

AndreXan

9分

138樓

AndreXan

個人積分：9分

文章編號：33758280

說句大家不中聽的話，交通部在台南縣市之間佈下四個收費站，台南縣市民眾進出城都要繳交過路費，如果在竹北通往新竹的路上也設下收費站，或許可以稍微抑制一點車流。交通部收到的過路費則可以撥出來改善平面交通和大眾運輸系統。

morakot

1分

139樓

morakot

個人積分：1分

文章編號：33788205

新竹市和新竹縣雖然名稱都是新竹
但畢竟不是同個行政單位
各別的預算資源也很有限
當然優先投入自己行政轄區內的建設
(人不為己天誅地滅...)
怎麼可能輪得到跨行政區域的建設呢?
只能嗷嗷待哺等待行政院關愛的眼神

看看台中台南高雄分別合併後的例子吧
因為已經變成同一行政區
同一個直轄市內通勤的交通建設會被格外重視
這是在縣市合併後最實質的利多
所以討論再多都沒用
趕快實現新竹縣市合併比較實際吧!

AnthonyYu

46分

140樓

AnthonyYu

個人積分：46分

文章編號：33808470

我都從竹中走圓山路回竹北
不過最近一年多了三個幽靈紅綠燈
倒楣一點每次都遇到紅燈要多花15min回到家
我相信這些幽靈紅綠燈的確造福當地居民
但是有需要為了一個小時沒幾輛通過卻讓幾百輛車浪費這麼多時間?
依這路段車流狀況也沒多到車出不來
多花好幾百萬設紅綠燈, 每天浪費用路人幾千分鐘
這樣是值得的嗎
錢可以多花在把路修好才是吧
竹中路與光復路口的路障一放就是幾個月....唉

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