魔鬼藏在細節中

在竹北小住一段時間,
喜歡這個地方,也有點惋惜。
有機會重新規劃一個市政商辦金融中心,又佔有如此少見地利
公共用地卻留得太少.太小.太慢。
住宅大樓建照倒是通過得很快,
人一直湧進來,地一直炒上來,其他一蹋糊塗。
一流的居民收入卻忍受二流生活品質,真得很可惜。

竹北有好幾個小公園 (兒x)
我永遠記得和太座第一次到其中一個"種子公園"散步(在原燒附近),
我們笑了好久,看個公園,就知道這個城市主事者的格局。

除了房價不斷超越外,其他公共設施水平也希望和房價一起飆昇。


上周日心血來潮帶小孩去竹北數學公園走走,
呆沒5分鐘就去隔壁六家國小玩......
至於塞車領教過一次就怕到了.
交通問題,新竹縣市政府應該列為第一優先解決.
不要老想著炒地皮.
Canon IXUS 870IS, SYM X'Pro 125, GBA, http://I.am.a.poor.man.com.tw
整個竹北新市區(台大區 高鐵區 台科大區)在發展是事實
人口湧入是事實

市政或縣政建設來不及跟上也是事實

不思建設一心只想招商

經歷過2位縣長對竹北的建設跟規劃 還真的不知為甚麼他們會被選上

還有請大家不要以為竹北就是高鐵區 在中華路那邊的也是竹北
台灣的縣市長 會選上跟政見 或是有沒有建設 沒有關係....沒有政見也是會選得上...那只是文宣操作...

重要是政黨運作

竹北除了會塞車外...有得是美好的遠景 只是要撐得夠久 至少要10~20年吧....

至少竹北比其它新竹縣市更有發展的條件..所以現在還是貴的要命.
竹北蓋的太密了


台北內湖大湖花園那區塊

中間有個公園,大樓就圍著那公園蓋,也有保留棟距,不會一間黏一間


每次經過都感覺很舒服

現在很多的重劃區都規劃的不好

若都能圍著公園蓋,又棟距加大,一定很棒

但主政者只想給建商好處,讓它們蓋的滿滿的



ashinboy2009 wrote:
在竹北小住一段時間,...(恕刪)
兩年前要買房子時
首選也是竹北
畢竟街道看來整齊寬闊
建築物也工整

有一回約在下班時間看房子
從出竹科到光明六路
竟整整塞上45分鐘
代銷小姐都招待別人去了
我才隱約察覺交通時間大有問題

之後, 我持續一個禮拜天天在下班後開車到竹北
實況觀察
之後
就打消在竹北置產的念頭了

每個人買房子
都有他心裡最介意的排行榜
交通/機能/學區/綠地/治安...........

生性怕塞車的
就避開這必塞之地
覺得塞車仍堪忍受的
就能體會竹北的其它好處

難有十全十美的居住區位
每個人的 "最適" 選擇
不必與他人相同

這問題前幾樓有大大提到,我也很想知道,但沒人回答.
有前輩可以幫解惑一下嗎?

"慈雲路橋,高速公路的橋, 星期1~5塞可以理解, 但是六日傍晚,晚上也是大塞,
是何理?"





週六傍晚塞慈雲路的,個人感覺是Costco路口造成,加上公道五往竹北的車流不少

高速公路塞是因為竹北進出新竹市的車,在晚餐時段很多,新竹交流道口很塞。
以上是個人經驗跟感覺。

樓主說的塞車問題,時間沒錯。
個人覺得如果每個人都上下交流道排隊,應該可以快個10分鐘。偏偏大家愛插隊,自私地讓別人慢。
所以竹北到竹科的路程時間,感覺每半年會慢個一點,越來越嚴重中....
搞到最後,沒人想排隊,跟呆子一樣,一直被插隊。常常看了很氣
enfa wrote:
這問題前幾樓有大大提...(恕刪)


高速公路六日傍晚,晚上也是大塞,

這有可能是大家休假都往中南部跑...回程都是差不多的時間

星期六是單日來回 比較沒那多車

星期日下午最明顯 一堆二天一夜的由中南部休假完回來的
二高可以從寶山開始塞車到芎林 ... 遠一點過芎林一些些 ... 到關西又順了.... 但是龍潭接到大溪的遊覽人潮又塞了...

一高就是新竹開始一路塞車 竹北 楊梅 中壢 林口 三峽塞塞塞

因為一堆原本走二高但是住在一高附近的人都匯流到新竹換到一高

國道二號機場線交接也是必塞

新竹剛好是一二高交會處....你會發現只要一二高交會處很容易塞車

新竹是一個 ... 彰化埔鹽系統是一個...汐止交流道已經在最邊緣了... 沒這個問題

國道五宜蘭也是超熱門的星期日塞車點

有空星期六日上網看一下國道即時路況就會了解了...

scott9282001 wrote:
星期日下午最明顯 一堆二天一夜的由中南部休假完回來的
...(恕刪)

同意...我就是從台南上來的...
我試過:
1. 二高=>一高=>竹北交流道=>竹北
2. 二高=>一高=>園區=>慈雲路=>竹北
3. 二高=>寶山交流道=>園區=>慈雲路=>竹北
4. 二高=>芎林交流道=>竹北
.....
感想是...早點出發吧(提前到PM2點出發就蠻OK的了...但小孩提前離開阿公家 收假心情就差一些 )
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