竹北交流道改善沒進度，還在關心百貨公司？

00ff55aa

643分

141樓

00ff55aa

個人積分：643分

文章編號：73261913

高架道路主要是要將長途與短程的車潮做分流，接國道/快速道路有必要，但是如果廣設交流道就失去做高架的意義了。如果像楊梅端是南出北入或許勉可考慮，但是雙向都可進出就千萬不要了。

cckm wrote:
高架段交流道會少很...(恕刪)

johncsmc

868分

142樓

johncsmc

個人積分：868分

文章編號：73262756

本來做高架的用意,就不是讓你下交流道接平面道路的.
五揚沿伸大概只有會有接68 & 接國3 & 接國1非高架這三種交流道
想要下市區交流道,就提早下國1平面
只是國1高架平面會合處的地點就很重要
大概竹北以北一個國3以南一個吧

jhon wrote:
若五楊能延伸到新竹以南,竹北這段也不會塞了 + 1
但是....單純作高架 bypass 長程車流不設交流道,地方不知願不願意!

景三

180分

143樓

景三

個人積分：180分

文章編號：73262822

國1湖口段竹縣倡增交流道
記者王培馨／新竹報導

　國道1號湖口段每逢尖峰時段都出現「紫爆」級壅塞，湖口鄉民怨四起，各界強烈反映。新竹縣長楊文科率工務、交通旅遊處同仁，日前邀集交通部高速公路局副局長陳國隆前往會勘，湖口鄉長林志華也和鄉所建設課到場簡報，建議在國道1號75K處增設交流道，讓車輛分流。

　陳國隆表示，高公局每日數據顯示，尖峰時段確實壅塞，短期處理方式為開放路肩及號誌調整，長期作法是延伸五楊高架到新竹、頭份；若地方認為新增交流道有其效益和必要性，可提報可行性評估報高公局審議。

samson9992

6分

144樓

samson9992

個人積分：6分

文章編號：74520063

認真覺得…
兩者都是非常重要的！！

gini2730

20分

145樓

gini2730

個人積分：20分

文章編號：74535082

johncsmc wrote:
本來做高架的用意,就...(恕刪)

竹北、新竹科學園區交流道附近的路段，遇到上下班尖峰時段，仍舊會有大量車流而出現塞車情形，因此有立委於 2016 年提出五楊高架延伸計畫，而交通部次長黃玉霖於 2019 年 6 月 12 日表示，高公局針對五楊高架延伸到新竹可行性評估的期中報告已完成，確定五楊會延伸到新竹。

過三年了～～
有新進度了～～