上班時竹北交流道愈來愈塞了


小小鈞鈞 wrote:
其實有捷運的話......(恕刪)


這也是我希望能樂見的~

説實在新竹市+竹北市以人口密度來説是全台僅次於台北市,之前還有嘉義市但以人口成長速度應該已經超越了
所以在人口密度高的地方設捷運我覺得是可行的,雖然有人説會虧錢什麼的,但如果以長期來看我覺得一定賺的,畢竟新竹市跟竹北市的人口成長速度,沒有好的交建設只能塞到下輩子了

AnthonyYu wrote:
我不知道你對文字的理...(恕刪)


你的原意是說:捷運行不通的,因為它沒辦法開設到各個角落!

所以如果能開到你家門口,那就一定行得通!

我誤解了你的原意嗎?!

哈....

litchou wrote:
你也一樣弄錯方向啊 ...(恕刪)


最大問題在鐵路!

因為鐵路已經把中華路和光明路的部分切斷了

雖然站場東西向已通

但對公車來說,卻是極大的不方便

覺得地下化會比較好解決

AnthonyYu wrote:
只有多開設園區對外馬路才有機會,現在只在外圍開可是進出園區就那幾條效果有限


住竹北在園區上班的要都像大大這麼明白問題癥結點就好了,園區交通問題根本問題在園區管理局一來不開多些路進園區,二來要蓋捷運也要園區內先蓋個捷運路網才有效
說是住竹北
高鐵交通很方便
好笑的是大家都往園區工作
連個公車都等很久
生活機能也很差

大家可算過住竹北
坐高鐵一年有幾次?
多少時間還是往市區跑
跟多付出的房價與時間有成正比?

對我來說走路大於十分鐘到高鐵
就沒吸引力





在另一篇放話說高鐵區房價現在很好談
卻又不敢說是哪個建案
現在又說竹北生活機能差
嘴巴嫌 身體卻很誠實去看房 呵呵

倒是先回應一下到底是哪個建案很好砍價的來給大家一起去買吧

flyhunk wrote:
說是住竹北
高鐵交通...(恕刪)
不曉得傳說中的鑽石型交流道有無任何進展
園區開倢運到竹北會賺錢,那真是天大的誤會了,一天只營運上下班二波,其它時間都沒人,能賺錢,也要收天價才會賺.....
以後只會越塞而已...新竹縣市政府都無法參考台北市教訓
盲目重劃,對於交通建設及人口密度考量皆毫無規劃,全部都可以蓋那種超高樓層大樓
只會想著越熱鬧越好..十年前炒竹北,近五年炒關埔,後五年???
幸好現在房價高不是一般人買得起,不然以後竹北人上班時更難進園區了
這種問題不是在01這邊吵就會有結果
當初想買竹北就該考慮到交通問題,我就不信近幾年遷入竹北的會不知竹北到園區不塞車
真的想改善,請一人一人去灌爆縣市長信箱,請他們提一個比較像樣的交通建設計畫
不要再搞那現在使用人數稀少的東西向公道五延伸段,高鐵橋下道路等這種改善不了交通的計畫
或許會對竹北的交通有點幫助..

竹北沒甚麼好? 高鐵一年做幾次?

大家忽略到重劃區整齊道路規畫的優勢了~

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