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sundorys wrote:
我看不懂這張圖.台一...(恕刪)
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sundorys wrote:
最近公道五路延伸道路完工後我才恍然大悟這條路的作用是啥
就是一堆建商跟投機客口中的未來關埔二.死也不管你慈雲路多塞.稿重畫比解決塞車重要
新竹區的輕軌已經不可能再多蓋了.那條線也是為了關埔的建商蓋.連台鐵自己人都看不下去反對
嗯丟喔~~
新竹六家支線並不是為了建商蓋的，是因為民營的BOT高鐵與政府簽合約時就附註要政府興建對外捷運系統，而2003年蘇光頭當行程院長時衡量捷運太貴/效益不足/興建費時，所以改造內灣支線做高鐵的對外運輸系統。那時候關埔計劃還不知道在那裡~
而台鐵自己人會看不下去是因為支線都是虧錢經營，還花大錢去改建攤提，效果不大甚至可能加大台鐵的虧損而影響他們的退休金。
至於是不是會有後續計劃，目前看來是沒有，就看使用率以及新竹縣市首長有沒有開竅跳脫捷運迷思轉支持台鐵。
所謂的關埔二期，基本上都是一些零碎地、懸崖，賣相不好。
六家線為界(其實是柯子湖溪)西南方這側是新竹市的關埔二期，東北側那片廣大的農地其實是新竹縣竹東鎮的竹中計劃，就算有開發，也是新竹縣在賺。曾經有看過邱縣長計劃要把竹中竹美路重劃並蓋一座橋連結竹北嘉豐南路和新竹的關新路的新聞，不過後來都沒有看到重劃及相關動作...
不過你說對了一件事，對於政客而言，重劃比解決塞車重要。
