其實上了年紀的人,是很有機會坐高鐵上班的。
沒有看到是因為年紀不到,不買豪宅是因為時機未到,這樣子聽起來會不會很開心啊~

很多人買在高鐵區附近,就是因為沒有同在新竹上班,
夫妻分隔兩地被迫坐高鐵上班的辛酸,
不是工作三五年的人可以體會的。

客群不同,首購族和換屋族的需求本來就不同,
不要互相攻擊來攻擊去的,住哪裡都好,自己喜歡就好。
mjlin3 wrote:
掰吧! 賣房子的主要專長.


來點會的好不好? 比如IP, 上站時間之類的..

不然在我看來,你跟lilicoco家族(lilcoco01, lilicocotw...等等停權常客)也滿像的..
都是註冊不到幾個月就來血口噴人..
lilicocotw wrote:

規劃得跟真的一樣,難不成將來外地人會搭高鐵來念小學


我也覺得奇怪..不過是在關璞買了”一間房子”罷了,那需對竹北攻擊的小動作不斷……一下扯頭髮、一下又戳眼珠…..
隔一條頭前旱溪,房市會一邊好一邊不好嗎?
大家請放心,現在不管新竹市或竹北,房市皆已面臨下修,一間都跑不掉.
poles1--從另一個角度想,"只是你剛好看到而已,看到不等於很多"

從另一個角度想,"只是你剛好沒看到而已,沒看到不等於很少"哦!

新竹站目前的平均日運量約7,500人(假日可是有上萬人),已經是僅次於台北、台中、高雄的第四大站了(雖人次少於第3的台中很多,但也跌破大家的眼鏡)。
平日於上下班時段,到外地出差,除商務車廂外已近全滿。

你用不著不代表別人不用。

經濟差,房市冷卻是必然,但不管到那都一樣:會有區域是少跌和抗跌的……

新竹門戶軸向已翻轉,你現在看不到,不代表趨勢就會因此停止。
diwan wrote:
poles1--從另...(恕刪)


呵,那又怎樣?
我也會坐高鐵,但從不在附近駐足,身邊來來去去的旅客也不會.
這樣有對竹北高鐵區的房市加分嗎?
別那麼懶,自己去看看竹北高鐵區有多少人在住,也順便看看有多少人會在那裡停留.
基本上搭高鐵是為了省時間,沒人跟你在車站旁邊磨耗.
當初說高鐵沒人搭,現在則說會去搭,但趕時間才不會在高鐵站逗留!(講得搭高鐵好像搭捷運一樣的便利……也不錯哦!)
好個預設立場!
空屋太多?那就更值得商榷了,鷹架拆掉又不是馬上就能住人。
不要看到椰林時尚廣場或新東方,就認為那是空屋沒人住!
各位先生、女士啊!拆完鷹架後建商可是還要再外飾、內裝;交屋後住戶也要時間來裝潢。
看看年初交屋的時代觀邸入住率,那才能正確的評斷。
diwan wrote:
當初說高鐵沒人搭,現...(恕刪)


你在回誰的文?高鐵有人搭,但誰會在竹北高鐵站附近逗留?誰跟你說沒人搭?
竹北高鐵區鷹架拆掉的有多少建案了? xx琉璃, 還有一堆套房建案, ..... 就是沒住什麼人. 在你說的那些建案可住人的時候, 空屋率會更高.
瞭了嗎?
舉個簡單的比較例子,
高鐵台北站,板橋站,左營站人來人往,但是整個房市下來就是下來,再多的人來人往都沒用,房價還是照跌.
至於竹北三期的房市更不用說了,房價下跌已經是現在進行式.
有房子就有空屋啊!誰說沒空屋率啊?我只是提醒各位先生、女士,不要看鷹架拆掉就認為是空屋。

見縫插針?!那真的不必了,貼身的泥巴肉博戰,沒美感又浪費體力,沒啥興趣。
自已好好玩吧!
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