WANG1002 wrote:可是看應該新竹縣的網站 好像是先通 竹北往竹科這邊,竹科往竹北好像是長期的計畫跟68交流道一起的,是這樣吧!! 雖然計劃是有兩條路,目前只開一條,但這條是雙向的,可以竹北往公道五,也可以公道五往竹北
五月三日去看,興隆段的柏油還差一塊,高鐵五路大致柏油鋪好了,不過高鐵五路連到平面路段的水泥處銜接處,柏油的高低不平。騎腳踏車從高鐵五路上去,上面的橋面正在鋪柏油,一半的路面已鋪好了。今天五月六日下午一點多去,興隆段的柏油剛剛鋪好還在冒氣很燙,高鐵段沒變,我猜橋面上的柏油該好了。所以剩下的該是畫線插路燈及一些細修的部份,汽車還不能上,腳踏車該可以先去走走。五月十五日的期限有可能達成。
qqa_creative wrote:如果橋又delay幾個月,大家會怎做 只能等啊!delay是還好,不要不做就好了,終極目標接上台68,雖然還要非常久,先等123期做完再說,第三期的土地徵收不知有沒有進度
剛看到的新聞按之前公道五竹東延伸段的延後通車經驗來看應該六月之後了-----------------------------------------------------------------竹縣道路養護 全國第一名中國時報【徐養齡╱竹縣報導】交通部日前考核年度公路養護績效,新竹縣在道路養護與管理部分,以卓越的績效奪得全國第一,創下新竹縣史的首例,縣長邱鏡淳聞訊深感欣慰,強調將投入3億元進行13鄉鎮道路改善。新竹縣道路平整問題,過去長期飽受詬病,邱鏡淳上任後苦思解決之道,並執行大規模「路平專案」,期間因工程執行歷經一段交通黑暗期,考驗著公部門與民間溝通互動的包容度。日前交通部考核俗稱「金路獎」的公路養護績效考核,針對各縣市公路養護狀況,組成考核作業小組赴各縣市實勘,此成績將做為相關經費補助分配的重要依據,公務部門戰戰兢兢,嚴陣以待。考核作業小組人員在考察日抽籤選定考核路段,直接到現場觀察道路養護狀況,並佐以書面資料參閱道路現況,評定竹縣榮獲道路養護及管理第一名。邱鏡淳表示,竹縣繼前年獲第五,去年攀升到第三,今年一鼓作氣拿下第一,縣府團隊的辛勞獲得肯定,但不會以此自滿。他說,今年縣府預計投入高達1億3909萬4000元在縣道養護及改善計畫工程,鄉道養護經費也有1億2000萬元,並持續推動路平專案,預計投入3億元,在全縣13鄉鎮市道路進行改善。而竹北市及竹東鎮高鐵橋下聯絡道延伸至竹科(至公道五段)預計在今年5月底通車,也將持續推動寶山鄉竹43線道路拓寬工程、新埔鎮縣道115線道路拓寬工程等。
qqa_creative wrote:如果橋又delay幾個月,大家會怎做...(恕刪) Delay是正常的, On Time我才會感到驚訝...從來沒期待過會準時, 縣府也真的很符合期待的從來沒準時完工過......接上68??別想了~以現在那種迷你寬度雙向通車規劃,是還有哪邊有空間讓你在橋中間做交流道接上68123期做完,還要等雙向橋下道路規劃施工,整個都弄完整了才有可能考慮連接68這件事橋下道路現在要擔心的是寬度不夠汽機車無法分道,然後一出車禍就跟現在的經國橋一樣塞到天荒地老......
南端 (公道五) 那邊進度沒仔細看,從公道五經過時看了一秒鐘就過去了 北端 (竹北興隆路) 那邊的進度如前面有人所說的,橋上的柏油好了,平面的道路標線也好了,橋上的道路標線還沒好,那東西應該一天可完工的。
tkl wrote:Delay是正常的...(恕刪) 接上台68是長期計畫, 縣府網站有說明, 是要做高鐵東側那一路線時一起做的, 只是還非常非常久, 因為要等1/2/3期都做完才有機會輪到這條線, 不過我比較樂觀, 認為有規劃就是好事, 而且這都不關新竹市的事(總覺得縣市高層不對盤,不管同不同黨都一樣), 比較有機會說真的邱鏡淳真的做得不錯, 我以前都誤會他了 il-lee wrote:剛看到的新聞按之前...(恕刪) 也合理吧! 畢竟完工後還要驗收, 驗收通過還要選黃道吉日剪綵, 然後才會通車, 但已經等好幾年了, 不差多一兩個月吧!