個人積分：28分
文章編號：7903370
個人積分：0分
文章編號：7903512
個人積分：0分
文章編號：7903935
個人積分：1分
文章編號：7904902
個人積分：18分
文章編號：7906097
diwan wrote:
新竹站目前的平均日運量約7,500人(假日可是有上萬人)，已經是僅次於台北、台中、高雄的第四大站了(雖人次少於第3的台中很多，但也跌破大家的眼鏡)。
平日於上下班時段，到外地出差，除商務車廂外已近全滿。...(恕刪)
我常坐高鐵，從台北發車到南部，基本上自由座四個車廂到板橋站就坐滿了，桃園跟新竹上來的人就
很少，但是一般座真的小貓兩三隻，一路空到南部去，我當時就在想，這樣高鐵撐得下去嗎?果不然
前幾天高鐵虧損的新聞跑出來了，至於高鐵還能撐多久，我不知道，基本上我搭高鐵是因為比我開車
便宜一半，以他的票價當然很吸引人，不過那種價格肯定賠錢。(我開車油錢加來回過路費約四千元)
新竹高鐵站區我去觀察了好一陣子，我看的是商辦，投資用，買不下手，因為租金跟取得價格比例
不好，以他的投資獲利率，我就買台北縣的辦公室就好了，報酬率還高些。
其實一個新的區域要說一開始就生活機能完善是不可能的，尤其是這種大面積人為開發的區域更是
難上加難，對比於由舊社區逐漸擴散開來的區域來講，生活機能還比較有些保障。
不是看衰高鐵區，我喜歡由辦公室看出去有大片公園的舒暢感，但是我的財力不足以讓我屋子空太久，
都是時間問題啦，日子久了，人自然就進來多了。
以我居住的台北區來說，房價已經停滯了，有些已經在下跌了，供應量不多的台北已經如此了，
各位想想，供應量大的區域不會跌嗎?我三天兩頭就接到國內某大建設公司的電話，問我要不要去
林口看她們的房子，我想他們是急了，所以才會call我這個對她們的一般住宅沒興趣的人。
三峽也是，開過北二高樹林收費站附近就知道，一大片，想想真是驚人，不知到報紙上說的台灣
版的次貸風波會不會發生?希望是不會才好。
從另一台大笨牛換到另一隻大笨牛!哈哈哈!!
個人積分：10分
文章編號：7907525
個人積分：1分
文章編號：7908095
chapar wrote:
基本上如果坐高鐵通勤划的來的話, 我想在園區上班的人會想買台中烏日附近的房子吧! 畢竟價差蠻大的. 我覺的新竹高鐵附近算是高鐵奇跡, 全台灣高鐵站附近變化最大的算是它吧. 我覺的新竹的房價還是靠園區撐起來的, 高鐵附近房價會起來, 老實說我覺的跟高鐵的關係不大.
的確
看竹北三期的發展都集中在那個快速路橋下來右轉那邊
擺明就是靠園區起來的
根本和高鐵無關.
今天這個關埔計劃起來,自然會出現資金排擠效應
攔截要買房子的園區客
這個情況和桃園,林口很像
一定二邊人馬打起來..
而
去年的時候,當所有買竹北三期的買家,還在臭屁地叫costco要蓋我們三期
每個人都興奮地等待以及歡迎,想說"天呀!終於有重大投資案進三期了"
沒有想到
最後竟然costco選蓋在關埔
這種深仇大恨,那是外人可以了解的..
不過說實話
Costco這種賣場蓋在住家附近,應該不是件好事吧...
個人積分：1分
文章編號：7908424
個人積分：1分
文章編號：7908577
個人積分：27分
文章編號：7908596
