mobile3803 wrote:
要在118那邊設新交...(恕刪)
蓋一百個交流道也是一樣
我在竹科服務過15年
重點根本不在交流道 而是下方馬路的流量過大 回堵到高速公路上面
最好的解決方式 就是有大眾運輸的捷運系統阿
不過新竹治安那麼差 蓋了大概也是遲早成為小混混的聚集地點
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vincent12 wrote:
算起來新竹也是交流道蠻密集的一個區域了 ....
湖口--竹北(預計的)--竹北(光明六路)--公道五--光復路--園區--系統--
中間間隔都不遠....(恕刪)
新竹人算是幸福了
台南爭取在新市和仁德之間增設一個交流道已經二十幾年了
結果一再被交通部打回票
說台南人會利用高速公路作短程區域型路網影響長途運輸
不符合高速公路長途運輸的經濟效益
倒是收費站比別人多兩個
很少人知道其實"舊台南市"是少數沒有高速公路交流道的省轄市
現在爭取一個大灣交流道工程還是遙遙無期
而且地點也落在原台南市之外
台中地區交流道: 豐原~大雅~中港~南屯~大肚~彰化 其實也相當密集
很奇怪
交通部為何不認為新竹、台中人會利用高速公路作短程區域型路網影響長途運輸?
(先聲明一下，我在台中新竹的時間比在故鄉台南還多，而且我不反對增設必要的交流道)
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