68東西向快速道路延伸到尖石?

苗栗有個有遠見的縣長蓋了個馬糞館,新竹有嗎?

只有個天燈館!!
先通到一二高比較實際吧!

台68如果能接到高速公路,那芎林可能會沒落掉...
~yucheng~ wrote:
先通到一二高比較實...(恕刪)

二高不錯 一高就免了吧 每天都塞成這樣了

一高建議通之後的五楊延伸道

68直上五楊感覺不錯 可當個中繼出口

bbp408 wrote:
能再延伸到福山植物...(恕刪)

loverpost wrote:
如果能通到宜蘭去.....(恕刪)


事實上,縣120的終點(就是八五山)有一塊看板,說明因為經費不足,不然會延伸到北橫(台七)。這塊看板應該也立了十幾年了。

我去年從新竹騎單車到宜蘭,走縣118(羅馬公路)轉台七,再轉台七甲到宜蘭,而新竹到85山的縣120,我常騎。

其實內灣有到橫山的替代道路,我假日只要去內灣,都是走那條(增昌大橋),不會走縣120。
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南寮端最後一段終於動工了, 希望趕快完工, 紓解68下西濱的回堵車流.

68另一個待改善處, 是上了武陵路交流道右邊, 那座預計通往竹北溪洲的斷橋.
省道中華路西側至西濱公路之間, 這片廣大平原竟沒有一條南北向的幹道,
可做為省道的替代道路...
舊港大橋表示: ...

adamhs wrote:
南寮端最後一段終於...(恕刪)

cppwu wrote:
舊港大橋表示: ....(恕刪)


他是跨過了河沒錯,然後就一路通到田中間去
還得要繼續沿著小路開到中正西路,接著進入無窮盡的紅綠燈地獄回到省道
然後...繼續跟省道的車流塞在一起

沒跟主要幹道相接,對於分散省道和高速公路的車流根本沒用
本來有條台一線的替代道路方案,一直被擱置
然後那些立委只想著要再加大高速公路或是增設閘道
你主線再大條,市區道路也不可能一下消化這麼多車流
讓短程通勤的人有更多道路選擇才是解決的辦法啦
~yucheng~ wrote:
先通到一二高比較實...(恕刪)


每次都繞下去

68 接國2 應該可以先做吧

68 會何當初不接 一高 還有 二 高 ? 有何原因 阿.



andy2000a wrote:
68 接國2 應該可以先做吧 ...(恕刪)


國2是機場線, 筆誤?
68應該跟高速公路接上+1
另外也應該跟興隆橋接上, 可以讓新竹市往來高鐵站的車流不要和園區往來車輛都擠在慈雲路或是經國橋

andy2000a wrote:
每次都繞下去 68...(恕刪)


沒錯,68好像是全台唯一快速道路,沒跟國道相通的,每次從國一要往竹東,就先塞在公道五與慈雲路上,如果北上從公道五下來能直通公道五地下道(目前要橫跨三線道,而且是違法),不知該有多好?
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