魔鬼藏在細節中

提出是誰說的呀? 一個就好.

提不出來還不是挑撥? 還是中文太差?
像你這種唯恐天下不亂的人, 跟你打字是浪費時間....

不好意思我也沒看到很多人說"從竹北自家開車出門到進園區公司停好車也只要10多分鐘" ?

不要把你的話塞到別人嘴巴裡. 這是很典型造謠生事的做法..

blesschang wrote:
否認的、歌功頌德的多的是

扣別人挑撥帽子的更多~~~
本來不想多話的,

要改善進園區的交通問題,可以參考工廠設置概念,

在園區內外弄好幾條錯縱複雜的輕軌和捷運,

經國橋兩端,設兩個超大型停車場(一天上限50元),中間用捷運聯結,

既可管制進出,排除不必要的問題,避免公司機密外流。

簡單的說,就是傳輸的軌道,一條掛了,還有替代軌道做疏通,

一種系統的概念,很符合科技城市的稱謂,

所以嚴格說起來,竹科管理局很垃圾,該他負責管理,總是那麼的鳥。
在園區內外弄好幾條錯縱複雜的輕軌和捷運,

經國橋兩端,設兩個超大型停車場(一天上限50元),中間用捷運聯結,



因為台灣的政府或是管理局或是縣市長 不想去自己找麻煩

這種案子從一剛開始就很好玩的...

輕軌要用那一家的??包商和各首長 就要開始角力了

第二點路線怎麼畫??

第三點停車場放那??

會不會賺錢或是中央有沒有錢蓋??因為地方政府絕對沒錢蓋的..

評估到最後就是沒人想做!!

大陸一聲令下 所有的人搬走 房屋移平 ...一年後馬上就蓋好了

台灣過了十年還在談土地徵收問題 或是 該由那家廠商得標做... 或是bot給那一家做
jokohnson wrote:
要改善進園區的交通問題,可以參考工廠設置概念,...(恕刪)

重點是錢從那裏來?
要不乾脆叫園區廠商買單好了.
保證要幾條有幾條...

Canon IXUS 870IS, SYM X'Pro 125, GBA, http://I.am.a.poor.man.com.tw
不做延伸,概念提了就好,

對北京同心圓交通的規畫,一整個覺得很妙就是了,中國好棒。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

既然竹北交通這麼不好,那想住新竹者就住新竹,

我的主要需求是高鐵,所以住竹北往來台北高雄都方便,(這是主因)

關於票價貴不貴,是個人能力的問題,我覺得效率比較重要,

政治人物只有個人感覺良好坐在位子上居多,政策要符合市民實際需求,難矣。




當然要買竹北阿
房價一直漲 每漲坪一萬 要你工作好幾年 你說買不買 連樓主都快賺一倍了 買不買 ?

還是去偏僻的地方買 每年跌一萬?

思考邏輯 跟塞車無關 有錢人往那邊買房 跟這去就對了!


jokohnson wrote:
對北京同心圓交通的規畫,一整個覺得很妙就是了,中國好棒。...(恕刪)

這個您真的清楚歷史背景嗎...
北京本來就是一層一層的城牆
所以 規劃道路的時候本來就是得沿著城牆 直到城門
後來之所以路又變更大
是因為把城牆整個拆掉...
本來所謂一環 二環 三環 ...就是那一圈又一圈的城牆
這也是為啥 全世界沒一個都市能這樣做....

台灣的規劃 都是某些首長上台
才去規劃他想規劃的地方
所以 就會有現在台北 新竹的樣子....
一整個就是亂
前幾天下班從大門口走光復路去新竹市區用餐,

發現光復路塞車也是不遑多讓,從大門口龜到清大就要10幾分鐘.

不知道有沒有人可以分享從火車站附近或者空軍醫院一帶,

開車到園區大門口, 雨天跟非下雨天所需要的時間是多久??

不來的彼得 wrote:
開車到園區大門口, 雨天跟非下雨天所需要的時間是多久??


除了會說新竹市老舊市區不好外, 竹北應該沒有別的強點了
畢竟弄了十年, 最後只來了喜來登..
不攻擊的話,還真的沒有人要去竹北了

竹北應該沒有老舊市區,也沒有火車站吧!

你不妨想想

從日光公園到園區要多久...

桔園到園區要多久...

Costco到園區要多久...

你只要比園區附近就好了..
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