cai.za wrote:
既然都是預定地乾脆餅...(恕刪)
個人積分：27分
文章編號：50384102
個人積分：3分
文章編號：50384884
個人積分：640分
文章編號：50385167
wh22tw wrote:
高鐵不管是破產後給政府接管，或是減資配合延長特許期，對站區開發都是超級大利多，如果上述兩種狀況其中之一成立的話，竹北站區的這塊地開發的投資金額，可能會上看百億！...(恕刪)
請問除了這兩個情況還有啥情況嗎?
現在不是破產,就是得延長特許....不然入不敷出,難到關門不做生意嗎?
照您的講法....怎樣都是利多
高鐵倒了利多,高鐵沒倒...利多
------
那如果今天中共打過來
大概您也會說,台灣打贏利多....因為台灣政府會拿到中國賠償
台灣打輸利多....因為中共會開發台灣
大概只有核能電廠爆了
才不是利多....阿,可能會說,新竹剛好在安全60km 外
這裡會漲翻天....是大利多~
個人積分：3分
文章編號：50387839
dgame wrote:
請問除了這兩個情況還有啥情況嗎?
現在不是破產,就是得延長特許....不然入不敷出,難到關門不做生意嗎?
照您的講法....怎樣都是利多
高鐵倒了利多,高鐵沒倒...利多
沒錯啊！高鐵要倒不倒，然後佔著茅坑不拉屎，就是最大的利空啊！
因為現在高鐵特許期只剩下28年，也就是說，站區土地的地上權只剩下28年，根本不會有人笨到花大錢去建設一個只剩下28年地上權的標的，才會有之前高鐵公司得先出8億來開發，再交給大向經營的狀況
如果高鐵倒了，政府收回，那站區土地就完全收歸國有，可以重新標租地上權，使用年限至少50年起跳，甚至70年，那這塊地的地上權，一定搶破頭
如果是延長特許期35年，那一樣，使用年限就可以從28年延長到63年，到時這塊地的身價一樣不可同日而語，絕對不可能是只花8億來開發的這種小兒科案子
這種事情應該沒那麼複雜難懂吧？
個人積分：640分
文章編號：50388531
wh22tw wrote:
沒錯啊！高鐵要倒不倒...(恕刪)
要是政府接收,那首先是高鐵人員裁減
政府可沒那麼多銭....然後是高鐵減班
那麼人氣就會更少
標售附近土地勢必更難...更不用講聯合開發
政府現在全部資源都在開發桃園航空城
那有心思來拉升一個選舉隨便都會上的縣市長?!
如果高鐵延長期限
首先是票價得降(今天的新聞...)
然後高鐵一樣得要人員裁減(收入變少...)
外加得新設站區,會導致車次減少
那麼一樣導致搭載人員減少
這樣人氣一樣更少
(別忘了,那個德制變軸器可是會固定時間壞掉,隨時間拉長,高鐵的誤點會變多)
這樣叫高鐵來搞聯合開發?
他只會標售使用權,無法出資
沒有高鐵出資,加上竹北人口不足
這樣的使用權...真的能加價不加量?!
所以 也可能是兩頭空
要是竹北人口讓高鐵影城真能賺錢
那早就建起來了
怎麼可能到現在還發展不起來....
講真的,還是空著當竹北之肺
這種講法比較實在
也比較符合自爽型樂觀者的看法阿~
個人積分：3分
文章編號：50388922
個人積分：640分
文章編號：50389303
個人積分：19分
文章編號：50389677
個人積分：369分
文章編號：50389894
個人積分：5480分
文章編號：50390208
