竹北豐邑建設的喜來登飯店

不來的彼得 wrote:
你還真是點到為止,不...(恕刪)


你可能不知道國道三的二重交流道已經獲得內政部財務支持,
這個案子跟竹科三期將是同步進行,
在規劃上二重交流道與二重里地區會另有道路經頭重里/柯湖里連接竹科東區,
這就是頭重里,二重里未來的優勢要優於竹北的地方.
而竹北三期的發展不管怎走, 都是要長途跋涉進園區, 真的只能靠高鐵商區啟動,
否則取道二重交流道進園區過遠, 若想經連絡道走公道五都可能準備塞在竹北端的橋上,
除非竹北高鐵區另有商機, 不然這樣怎麼看, 在大家的選擇上相比於頭重/二重都更區,
選竹北無異緣木求魚, 所以一但竹科三期開始啟動 (近況可以查閱最近幾個月新聞相關報導),
竹北三期房地產會明顯開始出現高檔衰退(現在該區建案應該就已經近於停滯往所謂台科大那去炒了,
那邊說不定會較有機會, 因為容易連接高速公路西邊.)



我最喜歡收集工程師的市場意見,然後...對作. 通常收穫頗豐. 幫您備份一下. 聽說以前二重埔的農地受竹科三期緩建的影響,套牢不少人. 看看這次是不是真的有機會吧~

另外,竹北三期才剛開始徵收,就是往新埔那塊方向,豐邑大隱附近. 你想說的是高鐵特區吧? 高鐵特區早在金融大海嘯時就跌過了(我視為打底),近來有受台科大影響,是真的. 二重埔對高鐵特區私以為完全無殺傷力. 因為喜歡住光復路沿線的跟不喜歡,就像火金人跟金星人,沒交集的兩群人.

ludi01 wrote:


你可能不知道國道三的二重交流道已經獲得內政部財務支持,
這個案子跟竹科三期將是同步進行,
在規劃上二重交流道與二重里地區會另有道路經頭重里/柯湖里連接竹科東區,
這就是頭重里,二重里未來的優勢要優於竹北的地方.
而竹北三期的發展不管怎走, 都是要長途跋涉進園區, 真的只能靠高鐵商區啟動,
否則取道二重交流道進園區過遠, 若想經連絡道走公道五都可能準備塞在竹北端的橋上,
除非竹北高鐵區另有商機, 不然這樣怎麼看, 在大家的選擇上相比於頭重/二重都更區,
選竹北無異緣木求魚, 所以一但竹科三期開始啟動 (近況可以查閱最近幾個月新聞相關報導),
竹北三期房地產會明顯開始出現高檔衰退(現在該區建案應該就已經近於停滯往所謂台科大那去炒了,
那邊說不定會較有機會, 因為容易連接高速公路西邊.)...(恕刪)
ludi01 wrote:


你可能不知道國道...(恕刪)


1.離題太遠了,從喜來登跑到竹科三期!!!
2.竹科三期離山坡地近,能大幅度開發嗎?員山路還有污泥廠,等它搬走吧,否則不太看好這一帶開發.
3.三期地理位置比竹北好(離竹科近),地形環境竹北較優(平地).
4.我覺得竹美路靠近新莊站那一帶比較有潛力.
ludi01 wrote:
你可能不知道國道三的二重交流道已經獲得內政部財務支持,
這個案子跟竹科三期將是同步進行,


等中央有經費下來再說也不遲.

二重交流道連預算在哪都不知道,
還要預想連接竹科三期與二重交流道的道路?

除非整個竹科三期開發的到一定規模.
也就是就是整個園區直接接到二重埔,
這樣二重埔或許就能像關埔重劃區一樣
但時間要走多遠?我想可預見的10年內都不可能,

不然二重埔離園區距離不比竹北高鐵.
要仰賴一條道路撐起二重埔的願景,這是緣木求魚.
不然雙溪寶山早就起來了.

我一直強調竹北二期三期及高鐵區的基礎建設是二重埔地區遠遠不及的.
竹北要起來確實不能只靠科學園區,
竹北只要找到不用仰賴竹科的發展模式方式.
就能夠再持續的發展.
oldsnake wrote:
我最喜歡收集工程師的...(恕刪)


有關我的 post 你有興趣都可以自由收集, 既然寫出來了就是可公開的, 我也 disclaim 任何 copyright~
二重地區農田 2000 年時因為縣府徵收作業失敗, 據說讓當地房價下修均 20%,
不過該區絕大多數都是自住戶居多, 少有投資客, 看似也沒什麼影響,
因為也只有限建的三期計畫區能炒作,
雖然依照縣府規劃,該區被房仲業視為未來新竹縣的黑馬區,
不過當地地主大多希望保有原有自然景色, 這點倒是跟竹北地主向錢看的心態有相當差別~~
說句老實話, 讓小孩在這樣的自然環境下長大應該是比在竹北更健康也更純樸...
如果你對這些故事有深入了解,相信你會跟我一樣樂於見到二重能繼續保有他們幸福的自然環境,
週末去那兒的田間走走, 空氣真的很新鮮, 跟竹北有很大的不同...

還有, 你猜錯囉, 我的工作不是工程師/研究員~
不是每個博士的 title 都一定是工程師, 所以還是有很多你不知道的事~
ludi01 wrote:你可能不知道國道三的...(恕刪)
公道五的東延,是利多
二重埔的交流道,是利多
竹科三期的規劃,是利多
……就你心想事成好了,不過要說"紙上的利多”,難道竹北還嫌不夠多?

你可能會說,同樣是利多
但一個是實質的,一個是空包彈都是建商在抄做

那從竹北的一堆計劃利多中,移幾個到竹中關埔”做計劃”如何?
你會怎麼看它!

說白了
你對實質和抄做的認定只不過是因地制宜
你本身並沒有分辨利多是實質或抄作的能力

竹北和竹中,關埔各有各的定位,不是誰取代誰


“他竟然比我好”的炉火在你心中燃起
“見獵心喜””見縫插針”是你聊表慰藉的樂趣
不過這也是源自於“愛鄉的心情”的延伸,才會將你的理性給蒙蔽

辛苦你了
我也希望竹北的土地和房子大跌
外來客太多 , 變的好複雜
竹北和二重埔的戰爭????? 不就是竹北和竹東的戰爭????? 因為二重埔也算竹東的一部份, 不是嗎....
竹東本來是要起來的, 後來竹北起來了, 七年來, 竹東房子完全沒漲過, 不過也沒關係~~因為會買竹東的~
和會買竹北的人, 真的是二掛人說~~ 大家都分開來, 這樣房子才不會漲過頭吧~~~
我是落腳於頭重埔的竹科工程師,謝謝 LUDI 大大用心分享關於頭重二重埔的未來規劃,真的非常用心喔!從三年多前買了房子之後,我也三不五時上縣政府網站去看都市計劃最新狀況,不過只能說進度還真的蠻慢的 Orz...

目前除了內灣線改善計畫正在動工(預計明年底通車,不過依現場施工狀況,個人持保留態度),和公道五向東延伸計畫比較確定外,其他如高鐵橋下道路至今沒有時程表,清大第二校區也遲遲無下文,二重埔交流道目前應該還無具體規劃 ...
三年來看到很多計劃就一直停在縣都市計畫委員會,之前有位大大回應說要等到這些計畫都實現,應該是10年以上的事了,我想這蠻有可能的!不管如何,我只希望公道五東延和高鐵橋下道路儘快完成(要含進入園區三期的這段路),如此一來,不管上班或是去市區,可真的方便多了!不然每次開光復路或埔頂路實在造太多口業了 ...
Glen Lin
ludi01 wrote:
有關我的 post ...(恕刪)

要健康的成長,建議你來橫山置產
快速道路竹東段到底左轉,到園區也算快約15~20分鐘
竹科三期加上塞車也不會快上多少
而且橫山要有多健康就有多健康,說有多純樸就有多純樸
也不需要到20年前就禁建,到現在都還沒有明確建設的竹科三期
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