<台一線替代道路>會建設嗎? (9/19更新標題)

232分

31樓

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文章編號：42662387

台一線替代道路是 1997 年就規劃的

台一線替代道路(新豐-新竹公道三、四)規劃 / 臺灣省交通處公路局第一區工程處

內灣線(不含六家線)是台鐵所有支線中最多人乘坐的

內灣線與六家線旅運人數

有關新竹輕軌或捷運規劃(含竹竹苗輕軌), 請參見

新竹輕軌或捷運規劃(含竹竹苗輕軌)

riverwu

11分

32樓

riverwu

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文章編號：42687258

這個數據到後更怨嘆....
內灣線本來就存在...而且有觀光支撐...

建商之前一直在宣揚的"捷運"(屁...就是台鐵六家線)...敬陪末座!!
居然比野生動物可能比人還多的南迴線還差!!!....

iepmis wrote:
內灣線(不含六家線)是台鐵所有支線中最多人乘坐的

內灣線與六家線旅運人數...(恕刪)

cckm

6710分

33樓

cckm

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文章編號：42687855

riverwu wrote:
居然比野生動物可能比人還多的南迴線還差!!!

別小看南迴線,票還不一定好買.

iepmis

232分

34樓

iepmis

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文章編號：42774051

回覆前兩樓對六家線與南迴線人次的比較。

依2012年統計旅客人數排序，內灣線全年旅運有超越80萬人，而六家線則超越30萬人。2012全年六家線僅比南迴線少一萬人左右。

內灣線與六家線旅運人數 2012年排序

六家線在 2012 年12月人次已經超越南迴線了.

依2013年一月統計旅客人數排序，內灣線爆增將近兩倍達到12萬人，而六家線也爆增近三倍至六萬人，超越沙崙線2012年每月的平均五萬人。今年六家線可能有機會超越沙崙線。

內灣線與六家線旅運人數 2013年一月與各月人數增加率

cckm

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35樓

cckm

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文章編號：42775085

iepmis wrote:
今年六家線可能有機會超越沙崙線

可能要先扣掉燈會期間的疏運.
燈會高峰期,一個晚上就有好幾萬乘客.

schenlai

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36樓

schenlai

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文章編號：42792084

台一線替代道路喊了20幾年希望這幾年會有大進展(有點不知道過去都在幹嘛 ><)
不過聽說竹北楊市長從去年積極爭取新竹縣政府正在進行環評(聽說今年底會好的樣子)
這個交通建設最令人在意的還是經費問題
據說楊市長&陳議長都希望快點爭取這條路的經費
好像也請徐欣瑩立委多幫忙的樣子
照過去徐欣瑩立委會一路關心到底的毅力應該比過去樂觀
拭目以待

qeon123

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qeon123

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文章編號：42795394

cckm wrote:
可能要先扣掉燈會期間...(恕刪)

人家說一月, 一月又沒有燈會

cckm

6710分

38樓

cckm

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文章編號：42795959

qeon123 wrote:
人家說一月, 一月又...(恕刪)

要統計全年度,當然會包括燈會.

iepmis

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39樓

iepmis

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文章編號：43379990

新竹燈會 2/24 ~ 3/10, 目前最新旅次人數統計到 2 月.

內灣線與六家線旅運人數 2013年二月人數

根據臺鐵的統計資料整理的各線旅運人數，依2013年二月統計旅客人數排序，應該是燈會的影響，六家線爆增2倍至12萬人，而觀光為主的內灣線增加五萬人次達到17萬人，平溪線也爆增2倍至14萬人，沙崙線則持平與1月同一水平約七萬七千人。

這表示 2/24~2/28 短短五天, 六家線的人數與一月相比增加了六萬四千人.