quietest29 wrote:其實關於光復路連接到...(恕刪) 說真的 設分隔柱真的比較危險一點慈雲路騎機車的都亂鑽 很容易就擦撞碰到 要是又被柱子卡到的話就更麻煩我覺得還是應該把路面上的字改為"禁行汽車"或是"機慢車專用"兩側都畫上黃線之類的 提醒用路人注意最好是可以在經國橋上方做個直通園區的高架橋最快XD不過這一切應該只會在100年後實現
quietest29 wrote:其實關於光復路連接到...(恕刪) 的確前幾天一下雨又打回原形,下經國橋後往竹科方向汽車占用機車道屢見不鮮,尤其那個甚麼接駁小巴士還是市民公車的更是惡劣,每每見到其取巧先走右轉車道快到路口時又切進機車道,對機車騎士造成安全威脅,不知是仗著其是大眾運輸工具所以有恃無恐嗎?希望站崗的警察大人使出鐵腕遏止一下歪風..另外好奇一問有大大知道公道五地下道 & 延伸段通車後,都已經那麼久了那些路口的景觀植物(像鐵樹之類的)一直還是枝葉被綑綁著,有些都快掛了,是因為還沒驗收還是特殊的植物養護技術呢?真的蠻納悶的..
A chieh wrote:的確前幾天一下雨又打...(恕刪) 的確看到某些小公車特意開貼近機車道,也看到交大校車這樣做,這行為很不妥,不知道是自己塞車不爽看到汽車走旁邊就大欺小給檔起來,汽車走機車道是不對,但是至少很快速上68減少車陣長度,巴士路線不同還這樣做把車道佔據只剩下1台機車通行空間,這樣一來也同時危及機車的安全,讓塞車更嚴重邱縣長看他表現了,經國二橋關係到他的連任阿.............還有竹北市長也是...............再開拔辣票到時候蓋張人頭就換人............
Kevin4931 wrote:劃出機車道後比以往順...(恕刪) 不太樂觀啊,以前力行路也是有畫機車專用道,結果每到下班還是一堆不守法的汽車都擠入機車道堵住通行,結果最後園區管理局就把機車專用道變回一般車道,因為有畫沒畫結果一樣
binbiny wrote:昨天下班有看到警察在趕開上機車優先道的車了希望能持之以恆阿接下來看看幸福市長要怎麼弄左轉埔頂路的回堵車了 埔頂路左轉的問題根本在於 公道五沒有夠寬的路可以接埔頂路解法之一應該是 把 關新路接埔頂路這樣車子就不用走慈雲路甚至可以走地下道忽略公道五與慈雲路的交岔口我一直不懂這個簡單又有效的方案可以同時嘉惠新竹縣市兩方至竹科上班的人民但為什麼縣市遲遲沒有動作