ginsan0505 wrote:
這樣對面台大那塊地...(恕刪)


不知道在台大的地上蓋停車場台大會不會同意(需不需要同意?), 不過

縣政府可以一元賣地給台大
台大也可以一元租地給縣府

台大有擁有權
縣府有使用權

雙方面子裡子都不失

lcf0929 wrote:
縣政府可以一元賣地給台大
台大也可以一元租地給縣府

台大有擁有權
縣府有使用權
...(恕刪)


到嘴的肉你會一元把它丟出去嗎
台大就是擺爛了,別對他有甚麼期待
在新竹地區也住了快十年了
如果竹北大遠百真的起來
可能會將整個新竹縣市百貨業的客群區隔開來
怎麼說呢?

新竹市區的幾家百貨
共通特色就是週遭交通要道非常狹小
假日塞車已成常態

若竹北大遠百落成,旁邊是高速公路和光明六路、莊敬南北路這些大馬路
在先天交通優勢之下,對於以汽車做為主要交通工具的上班族和小家庭而言
會是相對比較具吸引力的選擇

當然,屆時必然會規劃從竹北兩鐵車站到竹北大遠百的接駁車
而且走的一定是光明六路東一段、東二段這全縣市最大馬路
在接駁車這部分應該也是完勝新竹市區的百貨

而對於以機車當成主要交通工具的小資族或學生族
吸引力就沒那麼大
畢竟機車族原本在新竹市區遇到的塞車問題
本來就沒有汽車族那麼大
炒房的新聞不值得探討,人口16萬還不到百貨公司投資門檻吧!

tkl wrote:
高鐵站周邊的道路遠...(恕刪)


煒順那棟大樓目前有什麼知名廠商說要進駐嗎?

沒有的話 交通問題應該也是還好

改好後可能就跟現在就有的那幾棟商業大樓一樣 沒甚麼人潮....

afutrace wrote:
炒房的新聞不值得探...(恕刪)


新竹和竹北有個特色

外來的人口非常多 未必會設籍在這裡

實際人數也許遠大於16萬
afutrace wrote:
炒房的新聞不值得探討,人口16萬還不到百貨公司投資門檻吧!


頭份的人數夠一個尚順購物中心投資了,你說竹北16萬+未設籍但住在竹北+高速公路過路客,夠不夠百貨公司投資?
你用這例子沒辦法幫助你的說詞

但是不是炒房,就要等動工才知道囉
回36樓

這16萬人的消費力是很驚人的...而且還以每年多5000人左右的速度在成長

以下是家庭所得"中位數"的排行

新竹市 光明里 $160萬
竹北市 東平里 $156萬
新竹市 豐功里 $143萬
竹北市 鹿場里 $137萬
竹北市 十興里 $127萬
新店區 華城里 $123萬
新竹市 東勢里 $122萬
內湖區 金湖里 $120萬
新竹市 新莊里 $119萬
新竹市 科園里 $118萬
新竹市 綠水里 $114萬
中山區 成功里 $113萬
文山區 政大里 $113萬
楠梓區 宏南里 $106萬
內湖區 南湖里 $105萬
大安區 龍門里 $105萬
新竹市 仙水里 $102萬
大安區 錦安里 $100萬
北投區 永欣里 $100萬
大安區 龍安里 $100萬

全台灣 $80萬


我覺得竹北值得一間百貨,而且絕對養的起!

大家從人口 收入 交通 ...來判斷一家百貨或賣場能不能在竹北做不做得起來固然沒錯
但我覺得真正決戰關鍵還是賣場本身規劃
新竹竹北太近了
如果只搞一個 ME TOO 應該還是做不起來
就像即便有家樂福大家還是往大潤發跑
COSTCO 其實不算便宜 但有很多是專賣的 還要付錢繳會費仍然塞爆
巨城可以看電影 美食街賣場大 滿足一次性需求 可以逛很久的獨特性 他就會成長
相對的 新光跟世博館就冷清很多
尤其是世博館 公道五不夠大嗎? 停車廠不夠大嗎? 附近有國宅 人口收入沒問題 但人潮就是不如對面的愛買
我相信台肥六本木蓋好後 人依舊網愛買跑

所以希望遠東這次能有一些獨特性
引進一些新竹沒有商業模式或店
例如 OUTLET, 日本飲食店 (屯京, 豚王), H&M, ...
甚至有全國獨特性..外地人坐高鐵也會專門來

smallfiend wrote:
回36樓這16萬人...(恕刪)


雖然我也覺得竹北有一家百貨應該是養的起

但我覺得這裡平均收入高並不是主因 這裡的人賺得多 但不一定願意消費

或是說 不一定願意去百貨消費

餐廳部分肯定沒問題 這裡大家愛吃大餐 隨便一家餐廳都客滿


服飾呢? 就未必了

不是賺得多就願意去百貨買的

竹科的人愛查資料 遇到代理商訂高價賣台灣人時 使用代買等等的習慣比其他地區的人高很多

而百貨服飾很多都是訂價定高高的 遠百巨城很多服飾專櫃都是人潮稀疏

反而是台北台中這類大都市 雖然平均收入低 但是消費力非常驚人

你會看到很多例子 年收百萬為了養家捨不得換手機 但是22k卻年年換最新的iphone
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