小小鈞鈞 wrote:
小弟住在科大一路,...(恕刪)


如果要接縣政九路, 靠近家樂福那邊恐怕要梳理一下
有些人就是要左轉進家樂福, 造成後面堵車; 路邊停車的...

以後橋通到那邊, 不塞才奇怪
不要吧!沒事接啥高架破壞市容,等幾個路口不會怎樣吧!想搞高架,路就要更大條,不過竹北只有17萬人,不用把自己生活環境搞得這麼亂
aklasse wrote:
如果橋是接縣政2路
希望縣政2路能有高架段延申,光明六路和118縣的的大路口等太久了。
b108463 wrote:
不要吧!沒事接啥高架...(恕刪)


不能同意你更多。花大錢破壞市容,又沒有非作不的理由。
Rebeki wrote:
若接縣政二路的話 下來馬上碰到竹北交流道 縣二與光明六接口 屆時要上橋的上不去 要高速公路的也上不去


除了附近居民的反對,個人覺得光明六路口的交通瓶頸,應該是上次排除縣政二的主因。

Rebeki wrote:
若接縣政二路的話 下來馬上碰到竹北交流道 縣二與光明六接口 屆時要上橋的上不去 要高速公路的也上不去


不會有這問題, 因為要上高速公路在縣政二路是往北, 要上這新橋往新竹在縣政二路是往南
little_friend wrote:
不會有這問題, 因為...(恕刪)


很難想像將大量車流導引至原本就是交通大瓶頸的光明六路口不會有問題。
贊成縣政二路或是莊敬南路擇一開橋
只要是在堤防外落橋即可,透過涵洞連結興隆路
這樣對住戶影響完全變成正面

光明之學 wrote:
贊成縣政二路或是莊...(恕刪)


弱弱的問一下,那原本河堤的防洪功能怎麼辦?假如颱風天頭前溪河水暴漲怎麼辦?
不用直接通光明二路九路!直的有影響不會在河堤上彎曲接上興隆路不就好了
接上興隆路沒人會抗議
剛好興隆路很多分支道路可以分散車潮
可以學習高鐵橋下那種模式!
還可以紓解直接去中醫大的直接影響的車潮
在上下橋引道附近的房子, 會有風水及噪音的問題,

簡單的例子, 自強南路經國大橋,
車子開過橋樑伸縮縫發出的低頻噪音, 開上橋的加速引擎聲.
風水上也是一個問題.


另一個例子,高鐵橋下道路,
引道是新的也還沒什麼大車走那邊,
日後橋樑伸縮縫舊了就會開始聲音較大..

高鐵橋下道路的風水上, 除了上下坡的部分,
對旁邊的房子也是一種很強的反弓剎.
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