大新竹真的需要輕軌嗎?

如果是高雄輕軌那種,還是算了
慢到不行的蝸牛車,純粹騙觀光客的玩意
搭這玩意上班,可能每天都會遲到
大新竹不需要,但選舉支票有需要
不弄個軋道交通怎麼貪污,藍綠都是建商養的狗,不管在那個縣市。
新竹需要的交通,多開闢道路比較實在!
楚門TruMan
沒辦法吧 開闢道路 這樣誰家要被徵收拆掉
說實話我覺得根本不需要,只是選舉時候出來騙騙選票而已
yoji671112 wrote:
多開闢道路比較實在!

就算竹北可以建很多跨頭前溪的陸橋。新竹市竹科附近高樓一堆,不太可能開路。
所以照樣塞車。
mobile3803
分流就是分散塞,不分流就是集中塞
比較好奇輕軌可以滿足多少上班族的剛性需求,因為竹科可是有十幾萬人在裡面,就算只有1萬人有輕軌需求也是可觀的,外加輕軌假設是定點搭乘,每天上班搶位子也是可預期

整個配套措施在不明郎情況下,倒底是好事壞~~~無從判斷
han888
估1萬人*20元/次*2次/天*30天=1200萬/月..我是估會倒...[笑到噴淚]
wieter wrote:
如果是高雄輕軌那種,還是算了
慢到不行的蝸牛車,純粹騙觀光客的玩意
搭這玩意上班,可能每天都會遲到


如果你是需要上下班打卡看出缺勤和有沒有全勤獎金,還需要解釋遲到理由的層級,

應該比較不適合輕軌和會塞車的汽車。

騎小綿羊奮力向前鑽,確實比較適合。

bightj32903 wrote:
比較好奇輕軌可以滿足多少上班族的剛性需求,因為竹科可是有十幾萬人在裡面,就算只有1萬人有輕軌需求也是可觀的,外加輕軌假設是定點搭乘,每天上班搶位子也是可預期


竹科內頂多設一個停靠站

這一萬人就算搭輕軌到站了

要怎麼移動到公司 ?

靠園區內的 Shuttle Bus ?

班次少又大多是小巴

根本來不及疏運上下班人潮

所以輕軌要解決竹科上下班問題真的是緣木求魚啊 !!
edwarddhliu
還有Ubike、走路,其實有 實驗中學、管理局、同步輻射3站
竹科塞車2-30年

就算蓋輕軌

人口繼續增加

一樣繼續塞

人口增加速部趕不上建設

直接擺爛比較快

要讓竹科癱瘓方法很簡單

直接在竹科大門搞一個連環撞
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