合併快捷巴士123線,打造竹北BRT

上班時間,快捷公車的使用率算是很高的
如果推竹北BRT, 邱 X X 會落選. 要選上縣長不是只靠竹北買票就鐵上的, 這是國小數學問題..
承上
那就推大新竹brt,縣治線
竹東湖口陸續跟進

這樣大大認為如何?
樓主, 你是聰明人, 邱 X X 找你當總幹事會比較稳上
simonyhchen wrote:
承上那就推大新竹br...(恕刪)</blockquo事te>
a兄
這個討論不是要助選啦
而是希望能提升新竹縣市交通網絡
kegabu wrote:
還好大大沒出來從政,...(恕刪)

為政者只要把經費拿去拓寬慈雲路,
對許多人而言,就是一種進步.

cckm wrote:
為政者只要把經費拿去拓寬慈雲路,
對許多人而言,就是一種進步.
真的,還好大大沒從政

那慈雲路要八線道,還是16線道才夠?
末代武士 wrote:
如果收錢後就沒人搭又做何解?
這還是表示路線規劃等有問題

表示原本坐的人,不是純粹坐免費車吹冷氣玩。就是不夠方便,不值得花錢搭乘

前者,不用納入考慮,本來就不是為這種人開立的

後者,當然是路線規劃等有問題,不值得花錢搭乘。


畢竟自己騎機車都要花錢,甚至走路也要花鞋子錢,免費也只是佔別人便宜

快捷公車也運行兩年多了,應該要收費了

才能盡早看到是否有些隱藏問題,要改進什麼,以期長久經營下去

不過我看政府部門,也只是等著把預算花光,到時再說吧

kegabu wrote:
真的,還好大大沒從政...(恕刪)

不用我從政,
自然有人會投票給某些候選人.

個人基本上是支持公車補貼政策,
不過,道路塞車有人罵,蚊子公車也有人罵,
平交道旁等上幾分鐘就有人快熱死了,
這種環境下,強力補貼大眾運輸看來並非那麼討好.
為何先要竹北呢?
可以公道五先來個全線BRT,
公道五本來就寬,且覺得徵地也應該比縣治快,

也可以把公道五延線先連起來,
等高鐵橋下道路也連到公道五,看要不要設BRT也連過來.
且BRT連接高鐵關埔光埔環球世博,
這樣都有顧到 ,不是更快成功呢?

感覺這條線政治人物更有興趣吧?
應該會有人說這條線不是跟六家線重覆?但BRT感覺就不一樣,速度應該快多了吧?
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