高鐵橋下聯絡道第一期完工日確定跳票之後的一些感想

收到縣府的回函了,跟前面幾位大大的相同,共欣賞:

覆文如下:您好:
您的電子信函我們已經收到了,本府辦理之「高鐵橋下聯絡道路延伸至竹科工程(至公道五段)」為102年7月23日開工,契約工期549日曆天,原預計104年1月竣工通車;本案開工初期因管線遷移(自來水、瓦斯、中華電信、台灣電力、北視有線電視…..等民生管線)及河川公有地申請(權責單位經濟部水利署第二河川局)等因素延誤承商施工,前述延誤因素直至103年1月份解決,所造成之延誤113日曆天,本府展延施工期限予承商,承商須於104年5月15日前竣工。另本案截至103年12月20日實際進度約75%。
另本府設置有路見不平專線(03-5559799),提供民眾反映任何道路問題,由專線受理申訴,並立即指派人員於最短期間內解決民眾反應道路問題,讓民眾有個舒適、平穩的道路使用,若台端有任何建議及疑慮可致電新竹縣政府工務處03-5518101#2577陳先生洽詢。
鏡淳非常重視您反映的意見和心得,衷心歡迎您常利用這個信箱,表達您的看法或建議,有您的熱忱,相信我們縣政會做得更好。
祝 平安健康
鏡淳 敬上
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在其它縣市新意不斷之時,唉。
我本身是台北人,來新竹地區也十年了,台北市有新意不斷嗎?我認為沒有,因為很多事情都是很早之前規畫好的,只是現在被拿出來說,重點反對黨的態度!雖然悲哀但是這是實在的問題。
本案截至103年12月20日實際進度約75%。所以說還有1/4的工程還沒完成.現在應該沒有人敢保證5月一定會通車了吧.除了影城告吹,四年前特力屋旗艦店標到哈洛德旁的空地,也不知何故無疾而終.高鐵區的開發真的是口水支票而已. 這條橋如此的坎苛,代表著主事者並無期待.不然你有看到邱園長震怒嗎?

jsshyu wrote:
老天,我現在才看清楚,光這個自來水管遷移就可以花整整一年
(103年一月六日至104年一月三十日)。意思是說高鐵聯絡道第一期
工程在去年初就知道所謂的今年的一月二十二日完工是胡說八道,
是這樣嗎?...(恕刪)


有這個可能性喔!

jsshyu wrote:
Rogerslee 大貼的資料上有政風單位的電話,只可惜我沒那個膽子撥。...(恕刪)


別拱我...

jsshyu wrote:
03-5518101#2577陳先生洽詢...(恕刪)


很好奇的是,
即便自己手頭負責的工作進度跳票,
不知道會不會和自己考績有沒有連動,
如果沒連動,
其實.......誰會在乎自己的工作進度跳票
反正,至少,應該這四年內一定會完工吧!
我每天在經國橋塞車的時候都會講髒話,應該也有很多人比我更沒修養.

我一直懷疑該被詛罵的人是誰?難道不用有誰該負責任嗎?

jsshyu wrote:
收到縣府的回函了,跟前面幾位大大的相同,共欣賞:
覆文如下:您好:
您的電子信函我們已經收到了,本府辦理之「高鐵橋下聯絡道路延伸至竹科工程(至公道五段)」為102年7月23日開工,契約工期549日曆天,原預計104年1月竣工通車;本案開工初期因管線遷移(自來水、瓦斯、中華電信、台灣電力、北視有線電視…..等民生管線)及河川公有地申請(權責單位經濟部水利署第二河川局)等因素延誤承商施工,前述延誤因素直至103年1月份解決,所造成之延誤113日曆天,本府展延施工期限予承商,承商須於104年5月15日前竣工。另本案截至103年12月20日實際進度約75%。
另本府設置有路見不平專線(03-5559799),提供民眾反映任何道路問題,由專線受理申訴,並立即指派人員於最短期間內解決民眾反應道路問題,讓民眾有個舒適、平穩的道路使用,若台端有任何建議及疑慮可致電新竹縣政府工務處03-5518101#2577陳先生洽詢。
鏡淳非常重視您反映的意見和心得,衷心歡迎您常利用這個信箱,表達您的看法或建議,有您的熱忱,相信我們縣政會做得更好。
祝 平安健康
鏡淳 敬上


為了讓這個追蹤有個段落,我在1/23下午再打電話給縣政府工務處03-5518101#2577跟陳先生請教,
幾個重點:
1.
這113(日曆天)天的延誤,分別是管線遷移(自來水、瓦斯、中華電信、台灣電力、北視有線電視…..等民生管線)
占八十七天,位置在興隆路段圍籬前面近下水道的地方,與高鐵五路圍籬裡面。這些管線的施工完成在前年年底。
我那時還沒常去注意,所以不知道這幾個管線那時到底是怎麼個做法,八十七天可是很久啊。
我問了,這種管線的問題不是事前就知道嗎,不是工期就該算進去? 陳先生說沒辦法,因為確切的
管線位置跟埋法要挖了才能確定。依此類推,我又問,所以二期三期開始之後,若是也有類似管線的
問題,一樣會有這樣要加時間的情形發生,陳先生的答案是yes.

2.
另外二十多天的延誤發生在河川公有地施工的申請上,指的不是六十八號快速道路,指的是在興隆段
的河堤施工,因為要考量施工的破壞對河堤強度的影響,所以要謹慎。
3.
本來縣府希望包商能盡力cover以上兩點的延誤,包商經過一番努力,還是沒辦法。縣府希望爭取能在
三月完工,沒有成功。
4.
1/23當日縣長有去現場看過了。強力要求包商一定要守住5/15,否則要罰,看來5/15可以做到。
5.
順便,也問了一下二期的事,以前的資訊如下:
第二期工程(公道五路至中興路):全長845公尺 --> 預計於106年3月通車 --要花兩年半
第三期工程(中興路至力行路):全長1.3公里 --> 預計於107年底通車 -- 要花4年
這樣嚇死人地慢,陳先生的說法是,一公里的工程應該不需要兩年才對。當然,這要看後續縣府的消息。

陳先生回答得很誠懇,可惜我把跟他談話的摘要搞丟了,只能把記得的放上來。
老掉牙的心得:
1. 眾人投給縣府的信有用,多少會讓縣府知道人們在意
2. 對於二期/三期工程,我相信不管是一年半,兩年還是兩年半,都是太久,為了防止工程大半年的
時間空空沒人在幹,到頭來再出現奇怪的理由要求展延,便該一天拍它一張照片,這種辦法最公平,
不過就是要有人去盯就是了。









jsshyu wrote:
為了讓這個追蹤有個段...(恕刪)


這也看得出來
為啥很多公共建設拖延了 卻罰不到包商
因為 工程延誤很多都是因為縣市政府應為的部分
自來水、瓦斯、中華電信、台灣電力、北視有線電視 又跟民間公司有關
所以罰不到

jsshyu wrote:
為了讓這個追蹤有個段...(恕刪)


真是熱心的網友, 新竹需要更多像你這樣的人監督政府施政!
原本這個工作應該要民意代表在議會監督...但是政治人物大多不想扮黑臉, 也不想得罪人, 到頭來還是要靠自己..

這篇文章先備份起來, 我對縣政府答應的二期三期工程進度實在沒有信心!

jsshyu wrote:
為了讓這個追蹤有個段...(恕刪)


林為洲議員有將橋面設計PO出來, 原來南下北上寬度並不一致.
總橋寬: 15m
南下: 8m
北上: 6.5m
分隔島:0.5m就剛好15m



一般來說快車道需要3.5m, 而混和車道需要4.5m, 配置會像是下圖:



在橋面寬度有限的情形下如何配置快車道+混和車道呢? 我猜想比較可能的情形會是這樣:
南下: 快車道 + 混和車道 or 快車道x2 + 機車專用道
北上: 快車道 + 機車專用道

這麼一來橋梁的車道配置就是以紓解上班車潮為主要功能, 下班就會是只有單線道了.
當然這只是以手邊資料作的猜測, 還需要縣府工務處釋疑...
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