竹北還會在塞
人越多塞越久
竹北好爺人都開車上班
車子更多塞更久
根據我住新竹十年多的經驗
上下園區上班時間沒有一天不塞
騎兩輪是正確選擇
當下大雨或天冷
大家都會放棄兩輪變開車
所以會更塞
加上五楊高速公路通了
車子反而往上下開始塞
以前竹北交流道週末根本沒車
現在可以從園區交流道塞到竹北交流道
所以一大推人又從竹北搬家到關埔
不論蓋幾條橋
也跟不上人口成長速度
根據國外經驗
開車的人永遠想開車
增加公眾交通工具才是唯一正解
如:
地鐵
地面輕軌
兩節巴士
新竹市政府早在十多年前就想到了輕軌
結果一直喊沒錢
好笑的是卻有錢辦一些燈會晚會
還有錢蓋個世博館
這些錢難道不能拉條輕軌
新竹人或政治人物應該沒人沒聽過輕軌這件事吧
這些地方官只會做秀
每次看到國外市區有輕軌又可開車的那種馬路
(根本不用徵地)
真是讓我覺得新竹交通很落後
這些政客還敢叫科技城
真丟險
如果拉幾條路線
南療--新竹市區 --光復路--交大 --園區
市區--竹北
市區--新豐
我想大家都會很幸福
也不會擠在竹北




























































































