新竹高鐵站區開發案「新竹站影城」 喊卡


anthony lu wrote:
竹北高鐵站前廣場似...(恕刪)
交通部自己出手,我想比新竹縣政府,機會高多了,期待
哈,根據政府對新竹的建設效率阿,
十年內能動工就很厲害了,慢慢等吧。

kegabu wrote:
交通部自己出手,我...(恕刪)


邏輯很奇怪, 那塊地又不是縣政府的地
地主不開發, 你能在上面強行蓋房子嗎?
rogerslee wrote:
邏輯很奇怪, 那塊...(恕刪)


高鐵後站那片大草皮原本是台灣高鐵的地
但是後來BOT條件從談之後就還給高鐵局了
基本上那片地算國家的,主導者不是新竹縣政府,是交通部

anthony lu wrote:
竹北高鐵站前廣場似...(恕刪)


交通部和高鐵局對竹北高鐵站附近幾塊地招商還算積極, 正式招商內容10/5就會公佈了. 除了釋出站前精華地之外, 也要端出權利金的牛肉出來才能吸引投資吧.

好奇的是開發模式怎麼進行? 是交通部規劃好方案後委託民間參與投資(民間企業提供資金?), 如果企業有自己的規劃又如何? 還是「區域型生活休閒中心」開發案只是個概念, 真正的規劃是企業主導?

不管怎麼樣, 交通部有繼續規劃高鐵站區附屬事業用地就是好事!

話說回來, 規劃內容才是我們想瞭解的, 還是要等到10/5計畫簡報新聞發佈了.

Yung-chieh wrote:
結果諷刺的是高鐵有賺錢還要上市

要是直接換約延長營運許可期,
圖利財團的大帽子不是人人戴得起.
不延長營運許可期,「民營」的高鐵公司帳上就是虧損.....
jfu wrote:
交通部和高鐵局對竹北高鐵站附近幾塊地招商還算積極, 正式招商內容10/5就會公佈了. 除了釋出站前精華地之外, 也要端出權利金的牛肉出來才能吸引投資吧.

竹北一下多了幾個大型商場,會不會過度投資,搞到大家都不賺錢,都變成泡沫啊?

chiashin wrote:
竹北一下多了幾個大...(恕刪)


這些商人不是笨蛋
有利可圖才會進來
大利小利的區別爾以
不需要為他們擔心

chiashin wrote:
竹北一下多了幾個大...(恕刪)


看看竹北到新竹的經國橋 高速公路 等等 整天塞車

新竹百貨的人口也不是只有新竹人 我是覺得不用擔心




rogerslee wrote:
邏輯很奇怪, 那塊...(恕刪)
新竹縣沒有其他可開發的地嗎?是誰邏輯奇怪
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